霍尔木兹海峡被封锁，伊朗本就陷入战火与能源危机的双重困境，可屋漏偏逢连夜雨，俄罗斯突然停止向伊朗运送粮食，这让等着吃饭的9000多万伊朗人，陷入了更大的危机。
据路透社援引业内知情人士消息，俄罗斯向伊朗的粮食运输已经全面暂停，核心原因很简单：霍尔木兹海峡被封锁后，海运的运费和保险费暴涨，再加上局势动荡打乱了海湾地区的银行业务，俄伊之间的跨境支付和结算彻底卡住了，粮食贸易自然无法继续。
俄伊两国早就被踢出了SWIFT美元结算系统，面临着严厉的国际金融制裁，除了少量以物易物的交易，两国的粮食贸易，全靠海湾地区作为物流和金融中转。尤其是阿联酋的迪拜，俄伊双方的贸易公司大多会在那里设立分公司或离岸账户，资金先从伊朗转到迪拜银行，换成迪拉姆或其他货币，再转给俄罗斯出口商，这是双方贸易的核心通道。
可自从伊朗导弹射向阿联酋后，原本保持中立的迪拜也不敢再置身事外，这条关键的中转通道彻底被打破。目前，俄罗斯出口商还在勉强履行之前的合同，避免违约，但新的粮食运输指令已经全部“冻结”。
对伊朗来说，这无疑是致命一击。伊朗本身就是俄罗斯粮食的第三大买家，平时就离不开俄罗斯的小麦、大麦和玉米，再加上最近伊朗遭遇严重干旱，国内粮食收成惨淡，对进口粮食的需求比任何时候都迫切。
虽然伊朗本季已完成约 95% 的俄罗斯小麦采购，停运的主要是剩余尾货与后续新单，但对9000多万等着吃饭的伊朗人来说，也是不小的困境。
其实，俄罗斯这种“关键时刻掉链子”的操作，早就不是第一次了，翻看历史就会发现，这几乎是俄罗斯的“传统艺能”。最典型的就是一年前叙利亚阿萨德政权的垮台，2015年俄罗斯高调出兵叙利亚，靠着空天军轰炸和瓦格纳雇佣兵，硬生生把濒临倒台的阿萨德救了回来，那时候的普京，尽显大国雄心。
可等到乌克兰战事陷入僵局，俄罗斯的资源被消耗殆尽，叙利亚这个“战略支点”就成了累赘。后来，在土耳其的支持下，朱拉尼领导的反对派武装，仅用一周就从阿勒颇打到大马士革，而原本驻扎在叙利亚的俄军，不仅没提供像样的空中支援，反而在关键时候收缩撤离，眼睁睁看着阿萨德政权土崩瓦解，巴沙尔被迫逃往俄罗斯。
还有南高加索的亚美尼亚，作为集安组织成员国，算是俄罗斯的铁杆盟友，境内还有常驻的俄军基地。可在2020年和2023年的纳卡冲突中，面对阿塞拜疆的猛烈进攻，亚美尼亚左等右盼，只等到俄罗斯“呼吁冷静”的空话和几名无关痛痒的维和人员。亚美尼亚总理曾愤怒抱怨，俄罗斯承诺的武器，要么在战场上哑火，要么根本没运到，最终亚美尼亚彻底失去纳卡地区，屈辱战败。
也正因如此，亚美尼亚彻底心凉，不仅停止了在集安组织的活动，还转头寻求美国的军事演习和欧洲的保护，用实际行动证明：俄罗斯这个“老大哥”，根本靠不住。反观朱拉尼和阿塞拜疆，他们的背后都是土耳其，关键时刻埃尔多安总能出手相助，两相比较，俄罗斯在中东和南高加索的博弈中，早已输给了土耳其。
再回到俄伊关系，这些年两国靠无人机和导弹贸易，关系确实升温很快——俄罗斯需要伊朗的武器打乌克兰，伊朗需要俄罗斯的技术和外交支持反美反以，看似是牢不可破的盟友，实则只是“临时搭伙”的投机关系，一到关键时刻就露馅。
俄罗斯之所以停止给伊朗运粮，核心就是自身实力不足，深陷乌克兰战争泥潭的它，根本腾不出手支援伊朗。莫斯科既不愿意出钱给粮商补贴，也不愿意派海军护航，让粮商顶着风险运粮。要知道，俄罗斯给伊朗运粮，大多是私人或半官方粮商的商业行为，商人逐利，没人愿意做赔本买卖，国家不出手兜底，贸易自然只能中断。
说到底，俄罗斯的“掉链子”，本质上是战略无力。
对普京政府来说，有限的财政要优先投入顿巴斯战场，有限的海军要守在黑海防备无人艇，在俄罗斯的战略清单里，伊朗根本排不上优先位置。
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