中经记者 庄灵辉 赵毅 深圳报道

日前，有网友发帖指出，3月3日国泰航空由香港飞往上海浦东的CX380航班起飞后突发“驾驶舱失压”，导致紧急返航。据乘客反馈及飞行记录，飞行期间，执飞该航班的飞机一度在10分钟内急速下降7000米。

目前相应事件具体原因是否已查明？此次事件是否有乘客或机组人员受伤？航司方面将采取哪些切实措施防止类似事件再次发生？飞机在10分钟内急速下降7000米是否属实？就相应问题，《中国经营报》记者日前向国泰航空方面采访求证。

“这次是个例。”国泰航空相关人士回复记者称，此次事件确认无机组和旅客受伤，公司有非常完备的运营流程和安全准则，未来也会进一步加强相关安全保障举措，避免类似事件发生。

10分钟内急降7000米

据部分乘客反馈，3月3日，国泰航空由香港飞往上海浦东的CX380航班起飞后频有颠簸情况，有乘客出现身体不适。当日16时前后，执飞该航班的飞机一度在10分钟内急速下降了7000米。

此外，根据相应航班机舱内广播信息，飞机出现驾驶舱失压，需返航香港。

根据航旅纵横平台信息，3月3日国泰航空CX380航班计划起飞时间为15时05分，计划到达时间为17时45分。不过，该航班实际起飞时间为15时22分，航班返航香港后，延误约4个半小时到达上海浦东。

根据飞行实况，起飞后约半小时，即3月3日16时前后，相应飞机飞行高度确实降至不足3000米，此前不久飞行高度尚在1万米上下。当日16时50分前后，该航班返航落地香港。

起飞后不久，相应飞机在10分钟内急速下降7000米是否属实？对此，记者向国泰航空方面采访求证，对方并未给出正面回复。

目前，该事件具体原因是否已查明？“我们工程团队在第一时间进行检查，查找原因，具体情况目前还不是特别清楚。”国泰航空方面如是回复称。

“国泰航空3月3日由香港飞往上海浦东的CX380航班，因技术原因于起飞后按既定程序折返香港，并已安全降落于香港国际机场。”针对上述事件，国泰航空方面向记者表示，当日航班安全降落后，公司的工程团队已立即对飞机进行全面检查，并将进行必要的维修工作。

“为保障旅客行程，我们已调配另一架飞机执行该航班任务，并于当晚22:24安全抵达上海浦东国际机场。”国泰航空方面表示，我们的所有决定均以安全为首要考量，我们谨就此次事件为旅客带来的不便深表歉意，并感谢旅客的理解。

航司确认无机组及旅客受伤

根据航旅纵横信息，上述事项发生后，3月4日及5日，国泰航空CX380航班均正常执飞，且均提前超半小时到达。

最近30天内，国泰航空CX380航班实际执飞27次，取消2次，准点到达23次。除3月3日延误约4个半小时外，该航班近一周基本为提前到达。

这意味着，国泰航空CX380航班基本保持每天一飞。针对如此高频的航班，此次事件发生前，航司是否谨慎检查并发现安全隐患？此次事件发生后，航司方面将采取哪些切实措施防止类似事件再次发生？

“此次事件是个例。”国泰航空方面向记者表示，公司有非常完备的运营流程和安全准则，未来也会进一步加强相关安全保障举措，避免类似事件发生。

此外，此次事件中有乘客出现身体不适，该事件中是否有乘客或机组人员受伤也颇受外界关注。“据我所知旅客和机组都平安抵达目的地。”国泰航空相关人士向记者表示，此次事件确认没有机组和旅客受伤。

（编辑：赵毅 审核：童海华 校对：陈丽）