3月6日，十四届全国人大四次会议山东省代表团开放日备受瞩目，交通强省建设的亮眼答卷与清晰蓝图同步呈现。山东以大投入、大建设、大提升推动交通事业跨越式发展，八车道高速领跑全国、市市通高铁倒计时推进，立体交通网络不断织密，为高质量发展先行区建设铺就坚实通途。

交通是经济社会发展的大动脉，更是区域竞争的硬支撑。作为全国唯一一个交通强国省域示范区，“十四五”以来，山东持续擦亮“山东的路”金字招牌，五年交通投资超1.47万亿元，较“十三五”增长八成以上，基础设施能级全面跃升。

路网纵横，筑牢发展“硬支撑”。公路建设提质扩容走在前列，截至2025年年底，全省公路总里程达29.7万公里，公路密度居全国各省区首位，高速公路里程突破9300公里，县县双高速覆盖率接近九成八，八车道以上高速占比领跑全国，六车道以上占比达到41%，一批沿黄、跨黄项目建成通车，路网密度与通行品质全国领先。今年公路领域提速23个续建项目、新开工2个项目，年内高速里程将突破9500公里。一条条宽阔通畅的高速公路横贯东西、纵贯南北，不仅提升了出行舒适度，更降低了物流成本、激活了流通活力，让齐鲁大地货畅其流、人畅其行。农村公路全面达标，城乡路网无缝衔接，为乡村振兴打通了“最后一公里”。

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铁路建设高歌猛进，“轨道上的山东”加速成形。全省高铁运营里程已达3055公里，位居全国前列，济郑、莱荣等重点线路贯通，城际出行迈入“公交化”时代，城乡联动、区域协同的血脉更加通畅。今年建成雄商、济滨高铁后，高铁里程将突破3400公里。当前，6条高铁同步续建，2027年建成津潍高铁，2028年建成潍宿高铁，届时全省高铁总里程将达4400公里，如期实现“市市通高铁”，构建起“四横六纵”高铁网络，形成省内1.5小时通勤圈，高效联通京津冀、长三角两大经济圈，人流、物流、资金流加速汇聚，为区域协同发展注入强劲动能。

港航联动，激活开放“新动能”。立足新起点，2026年，山东交通建设将迎来“爆发年”，今年全省计划完成交通投资2300亿元，重点攻坚高铁、高速、枢纽等核心工程。机场方面加快济南机场二期建设，投用枣庄机场，打造济青区域航空双枢纽；水运领域推进京杭运河与小清河航道连通，内河高等级航道里程持续拓展；立足沿海区位优势，山东加快打造世界级港口群，万吨级以上泊位数量位居全国前列。港口智慧化水平不断攀升，全自动化码头装卸效率屡次刷新世界纪录，外贸航线联通全球，中欧班列开行量稳步增长，有效降低物流成本。陆海空网协同发力，构建现代化综合交通体系，畅通国内国际双循环，为高质量共建“一带一路”注入齐鲁力量。

大道通衢畅齐鲁，交通强省启新程。面向未来，山东将持续以交通先行赋能强省建设，畅通内外循环、激活发展动能，让四通八达的交通网络，成为齐鲁大地高质量发展的鲜明标识，书写交通强国山东示范区的崭新篇章。（文/张恒）