前言:众所周知,2026年是“十五五”阶段的元年,也是长三角一体化纵深推进的关键一年。
因此,春节刚过宁波就以“开局即冲刺”的姿态,抢抓国家战略机遇,在区域协同发展中展现更大作为。
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其中,宁波市委书记就与上海市领导见面谈了深化沪甬合作。尤其是“加快推进沪甬跨海通道”最为显眼。
毕竟,浙江刚在“十五五”规划明确要加快贯通沿海高铁,力争开工建设沪甬跨海通道。
此外,上海也在“十五五”规划里提出要推进实施沪甬跨海通道工程,金山区代表团也专门提了尽快研究这条通道。
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其实,沪甬跨海通道已经谋划了很多年。
早在2018年7月,宁波与上海两地交通部门签了战略合作框架协议,项目前期研究正式启动。
到了2020年,项目被列为交通强国示范工程。
而在2023年,宁波市长以全国人大代表身份提了建议,呼吁加快推动,采用公铁复合形式,北起上海金山、南接宁波慈溪。
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毫无疑问,该项目分量极重,在国家层面和地方层面都陆续落子。
当然,国家对线路走向、线形指标卡得很严,具体怎么定,还得进一步论证。
因此,项目要落地,得由国家发改委牵头,交通运输部、国铁集团支持,沪浙两地一起上,把时序排清楚、责任压到位,力争“十五五”期间开工。
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对于沪甬跨海通道被单独点名,将用公铁复合形式,你们怎么看?欢迎留言讨论!
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