2026年3月6日，一艘前往救援受损集装箱船的拖轮在执行拖带任务途中遭导弹袭击，初期消息一度称船上8名船员已全部遇难。不过，信德海事网随后获得的更新消息显示，事件中已有9人获救，另有4人失踪。目前相关搜救与核实工作仍在持续进行中。
据英国皇家海军运营的英国海上贸易行动中心（UKMTO）通报，阿联酋注册的拖轮 “Mussafah 2”号（IMO: 9522051）于3月6日在阿曼北部约6海里处遭到多枚投射武器袭击。相关机构表示，该拖轮当时正前往救援一艘此前遭导弹攻击、失去动力并处于漂航状态的集装箱船，目前有关部门正在对事件展开调查。
国际海事组织（IMO）秘书长 Arsenio Dominguez 已就这起霍尔木兹海峡最新致命袭击事件发声谴责，称此类针对海员与商船的袭击“不可接受，也不可持续”，“所有各方和利益攸关方都有义务采取必要措施，确保海员的权益和福祉得到保护，并根据国际法保障航行自由。”
据了解，遭袭的拖轮 “Mussafah 2” 与此前受损的集装箱船 “Safeen Prestige” 均隶属于阿布扎比港口集团（AD Ports Group）旗下航运体系。前者由集团旗下阿布扎比海事服务公司Safeen管理，后者则是集团支线集装箱业务公司Transmar International Shipping旗下船舶。也就是说，此次事件实际上是同一集团旗下拖轮前往救援本集团受损箱船时，再次遭遇打击。
根据目前披露的信息，马耳他船旗、1740TEU支线集装箱船 “Safeen Prestige”（IMO: 9593517）早在3月4日便已在霍尔木兹海峡航行途中遭到袭击。事发时，该轮正向东通过海峡，在阿曼Khasab附近海域被导弹击中，受损位置位于水线以上靠近船尾区域，并引发机舱火灾。事故发生后，该轮船员已全部弃船并被安全转移，船舶则在海峡中持续漂航。
由于船舶失去动力，且一度传出存在进水甚至沉没风险，拖轮 “Mussafah 2” 随后被派往现场，准备将其拖带至安全港或避难地点。AIS轨迹显示，该拖轮于3月4日从阿布扎比离港，之后驶向霍尔木兹海峡执行此次援助任务。然而就在救援行动展开过程中，拖轮本身又遭遇袭击，导致局势进一步恶化。
在美以对伊朗发动打击后，霍尔木兹海峡迅速成为本轮地区冲突中最受关注的海上敏感区域之一。随着安全风险持续上升，这一全球关键能源运输通道的通航情况明显收缩。公开报道显示，在过去一周内，针对航运目标的袭击事件已至少达到14起。
在此前数起相关袭击事件中，已有多名海员和相关人员死亡。3月1日，印度籍船长 Ashish Kumar 在阿曼附近海域遇袭事件中身亡。当时，2006年建造、11,300载重吨的化学品船 “Skylight” 遭到投射物袭击。次日，另一名印度籍海员 Dixit Solanki 也在袭击中死亡。当时，悬挂马绍尔群岛船旗、2007年建造、74,000载重吨的油轮 “MKD Vyom” 遭到无人艇攻击。另据公开消息，“Skylight” 事件还造成另外4名船员受伤。
此外，在巴林发生的另一起袭击事件中，也有人员死亡。公开信息显示，一名亚洲籍岸上工作人员在事件中丧生。该事件涉及2016年建造、49,800载重吨的美国补给油轮 “Stena Imperative”，相关报道称，该轮在伊朗方面发动的袭击中受到波及。
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