说起现在的中东，完全是绷到临界点的火药桶，美以对着伊朗狂轰滥炸，进出波斯湾的霍尔木兹海峡早就成了玩命的险地。跑船讨生活的人个个都在找保命的法子，最近就出了件让不少人咋舌的事儿。一堆困在波斯湾的外国商船，没换船东没换船员，就改了船上系统几个字，就想蹭个保命护身符。这个护身符，就是中国船的身份。
这事是英国《金融时报》最先披露的，当前美伊剑拔弩张的局势下，至少有10艘被困波斯湾的外国商船，都动了一样的心思。他们改了自己的船舶自动识别系统，也就是行内说的AIS，让系统循环向外广播，说自己是全中国船员、中国船东。这套操作说出来简单，根本没有什么复杂的暗箱操作。
改这个信息有多容易，说出来你都不敢信。根本不需要换注册国籍，也不需要升中国国旗，更不用连夜找一群中国船员上船顶包。对船长来说，这操作比你改微信个性签名还简单，坐在驾驶室敲几下键盘就搞定了。不少船连无线电喊话的还是带口音的印度、菲律宾大副，本质就是偷偷改了系统里的一栏文字而已。
这忽悠人的招真能保命？你别说，还真有成功溜出去的现成例子。今年3月5号，一艘挂马绍尔群岛方便旗、实际背后是日本资本的散货船“铁娘子号”，过霍尔木兹海峡之前果断改了AIS状态，标上了中国船东。之后它贴着阿曼海岸线走，当着全网航运数据分析师的面，毫发无伤走出了波斯湾，一出海峡立马就把这个标签删掉了。
为啥大家放着别的国家不蹭，偏偏盯着中国蹭呢？其实这套套路早在之前红海危机的时候就用过，那时候胡塞武装明说了不会袭击中俄船只，当时就有不少商船玩过这一套。现在放到伊朗跟前，逻辑其实没差多少，大家都是摸清楚了局势才敢蹭。
伊朗现在明摆着放话，要报复所有跟美国、以色列以及他们盟友沾边的船只，报复名单里从头到尾都没把中国算进去。中国常年购买伊朗大约九成的出口石油，西方现在把伊朗往死里制裁，中国基本就是伊朗经济最重要的生命线，也是他们在国际舞台必须稳住的战略伙伴。
这些跑了十几年船的老船长精得很，早就把伊朗人的心思摸得门儿清。伊朗革命卫队当然也不傻，他们有卫星有无人机，随便调一下全球航运所有权数据库，就能知道船的真实身份，不会你写两句中文信息就真上当。可现在波斯湾本来就是一团乱，上千艘船的GPS都受干扰，雷达屏幕上全是混乱信号，战争迷雾里，“中国”这两个字足够让按在导弹发射按钮上的手多犹豫几秒。
换了你是伊朗的前线指挥官，你会不会多掂量两句？万一这艘船真有中资背景，万一船上真有中国船员，误击了得罪中国，断了自己最后的石油外汇收入，这个锅谁能背得起。说白了这些外国船就是吃准了伊朗投鼠忌器，宁可信其有不敢信其无的心理，硬生生蹭出一条保命的通道。
可这招说到底也不是什么锦囊妙计，真的是被逼得走投无路才死马当活马医。现在整个霍尔木兹海峡的商业航运基本处于瘫痪状态，总流量直接掉了九成到九成四，比和平时期少了一多半。大型保险公司要么直接取消了这块水域的承保资格，要么把战争险的保费涨到了天上去，跑一趟赚的钱还不够交保费。
不少外籍船员现在直接就罢工了，给多少钱都不愿意进去送死，困在港口里进退不得的船，才会想到蹭中国身份这一招。可篡改AIS信号本来就违反国际海事法，要是被伊朗革命卫队识破，比如核对真实船东发现不对，或者看到船上装的全是西方货物，这不等于主动送上门当靶子，反而会招来更猛烈的报复。
更有意思的是，真真正正悬挂中国国旗、拥有正宗中资背景的正经中国船，现在反倒不敢随便往霍尔木兹跑。从3月1号到现在，只有极少数真中国船穿越过霍尔木兹海峡，还有大批中国商船，宁愿抛锚停在波斯湾里观望，也不愿意冒险赌这一把。
正经中国船东心里门儿清，现在全海湾的外国船都蹭中国的名号当护身符，伊朗的识别系统早晚被这些乱七八糟的信息撑崩溃。本来实打实的中国身份是最好的护身符，结果被这么多人滥用，到最后真的中国船反而更容易被误判误伤，那可就亏到姥姥家了。
参考资料：环球时报 霍尔木兹外国商船争相伪装中国船避险
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