网约车焦点讯（文/彭小伟）春节前后，绍兴网约车司机圈子里，不少人开始转行了。
越牛新闻报道，绍兴兔斯夫是专门做网约车司机生意的一家汽车服务有限公司，提供租车、平台注册、教授跑车等一条龙服务，目前签约员工有近100人。
公司估算，今年春节后，有三分之一的本地网约车司机选择转行。
“光我认识的就有四五个，春节回来聊起来，有去物流的，有送快递的，有回老本行的。”公司门市部老板吕迪告诉越牛新闻，这是近几年来最超乎自己意料之外的一次转行潮，但是也能理解。
他进一步解释，网约车对很多人来说就是一份“过渡性工作”，用来解决眼前的生计。“真把它当长期职业的人不多，很多人跑一两年，攒点钱，或者找到别的出路，就走了。”
越牛新闻也采访了一些网约车司机，有人去商贸公司做行政，月薪4500元，图个稳定。有人跑车之余重操旧业，上门修家电，贴补家用。
43岁的绍兴本地人庆生，是年后第一批决定转行的网约车司机之一。2月26日，他跑完最后一单，正式告别干了7年的网约车。
去年11月的一纸体检报告，真正让他下定决心不干了。庆生在医院查出患有腰椎间盘突出、慢性胃炎等慢性病。“医生建议我避免久坐，要保持规律饮食。”他估摸着，按跑车每天坐10个小时以上，午饭都在车上解决，“这两条，一条都做不到”。
新工作是朋友介绍的，在绍兴越城区一家商贸公司。庆生负责收发快递、补充办公用品、帮库房盘点，月薪4500元，交五险一金，周末双休。“以前生病第一反应是今天份子钱没跑出来，现在可以请病假了。”他松了一口气告诉记者。
比庆生略小几岁的老莫，今年41岁了。年前，他一直想着过完年就换份工作，但是迫于生计，他没有选择彻底转行，而是“两条腿走路”。
“毕竟这份工作还是比较自由的，跑车还能顺路接下女儿放学。”于是，为了多赚点外快，他因为来绍兴之前干过家电维修，就利用休息时间又接点维修单的活，帮人修修地暖、弄弄生活用水设备。“休息时间接单，能补贴一点是一点。”
现在，他的工作模式成了白天跑车，有维修单就抽空去处理；而周末维修单多，就选择少跑半天车。
这其实也是全国网约车行业的缩影，有人进来，有人退出，老人带着遗憾离场，新人带着希望进入，网约车行业的流动性变得非常高。
有人卖大米去了，还有人卖烟花去了，有人是电商不行来跑网约车的。
还有网约车司机干起了副业，有人充电时捡瓶子。
3月7日，昆山一位网约车司机在《网约车焦点》群中，晒出干上了安保的图，车辆已经营转非。
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