3月3号晚上，马耳他东南边的海面炸了，6.1万吨的“北极梅塔加斯号”几个小时就没了。船是俄罗斯的，挂着别的国家旗，运的是俄产液化天然气，走的是欧盟眼皮底下的老航线。没人死，30个船员全被救上来，马耳他和俄罗斯一起干的。但船沉得特别干净——连同船上几千吨LNG和燃油一起扎进海里，漂着一片油花。袭击用的是乌克兰的“海宝宝”无人艇，造价几万美元，从利比亚海岸放出去，自己开1500公里，找到目标就撞。
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这玩意雷达上几乎看不见，等发现时只剩不到90秒反应时间。商船没装反无人艇系统，也没规定必须装，连避让规则都不管它。它不算军舰，不算海盗船，不算恐怖分子坐的船，国际法翻来翻去，找不到哪条能直接管住它。
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欧盟本来4月中旬要投票彻底禁运俄油，结果3月4号普京就见了匈牙利外长。斯洛伐克炼油厂靠俄原油活着，匈牙利六成以上天然气来自俄罗斯。嘴上说统一立场，真到投票那天，有人根本不会按按钮。
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保险开始涨了，LNG船保费翻好几倍，有些船东干脆绕开地中海，改走好望角。多跑四成路程，一趟多花好几天，船期全乱。欧洲气价一周跳了四分之一，不是因为缺气，是大家怕下一次不知道哪条船会突然消失。
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马耳他管不了——船不是它的，人不是它的，艇也不是从它那儿放的。俄罗斯也管不了——事发地不在它领海，它没执法权。乌克兰不承认，这事就卡在没人能出面负责的位置上。法律没跟上技术，规则还躺在纸面上，船已经沉了。污染还在漂，运费还在涨，会开无人艇的人，可能正盯着下一条航线。沉船不是新闻结尾，是记事本翻到的新一页。
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