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Author / 酷乐汽车
对部分车主而言， 宝马M2 （ 参数 丨 图片 ） CS仍有不小的个性化空间。
如果你不想选装宝马官方推出的全新M Performance赛道套件，德国改装厂商 Senner Tuning提供了另一种方案。与宝马原厂套件不改动发动机不同，Senner选择更进一步，解锁了更强动力，而且提升幅度相当夸张。
我们先从外观说起。
这台M2 CS的改动醒目但不浮夸，也没有用到M Performance系列里那些过于张扬的部件。前保险杠下沿加装了一套低调的碳纤维前唇，线条更利落。车尾则换装了碳纤维后备箱盖，并集成了尺寸更大的固定式鸭尾扰流板，让这台紧凑型轿跑的尾部更具攻击性。
原厂轮圈被一套Wheelforce R.2-FG锻造轮毂取代，配色为浅金色。
前轮规格21×10J，后轮21×11.5J，搭配米其林Pilot Sport 4轮胎，前胎规格275/25，后胎305/25。为了充分发挥新轮胎的性能，还换装了KW V4 Clubsport可调绞牙避震。
不过，真正的质变藏在引擎舱内。
原厂M2 CS搭载与M3、M4 Competition相同的3.0T直列六缸双涡轮增压发动机，最大功率530马力，峰值扭矩650Nm。
Senner为其开发了碳纤维进气系统，并重新编写 ECU 程序。在全套升级下，动力直接飙升至710马力，扭矩 865Nm。对于M2这样一台后驱小钢炮来说，这个数据已经接近“疯狂”。
作为对比，2016年停产的初代兰博基尼 Aventador LP700‑4，功率为700马力、扭矩689Nm，没错，这台宝马小跑车的动力已经轻松超越 大牛 ，而且还是纯后驱。
对于追求更极致体验的车主，还可升级更多硬件，包括HJS头段，以及来自天蝎、Milltek、Eisenmann、Grail等品牌的阀门运动排气，车主可自由搭配，兼顾性能与声浪。
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