在临沂，公交车的票价是2元（除节假日及免费时间段外），而网约车最低仅3元多起？

最近，阳亮看到一篇文章，大概意思是网友吐槽，网约车运价太低，堪比公交票价！

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同时，网友（网约车司机）也分享了他当日某一时间段所接的单子，最高的5.77元，最低的仅3.3元！

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那么真如网友所说，费用这么低吗？阳亮按图所示，通过打车软件，查询了3.3元这一单的信息：从银盛泰到工商银行的距离和预估费用。

距离3.1公里，拼车价3.3元起，最低一口价4.7元！（查询时间为晚八点半左右，属高峰期，白天价格应会更低）

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距离虽短，但价格也是真低，一公里才约1元左右。对比临沂市区出租车起步价8元（含1.5公里，超过1.5公里后，2元/公里），直接腰斩！

这还不是最扎心的，这位网约车司机，用了约2小时26分钟，仅赚到25.52元，折算下来，时薪约10元，这还没刨去车子的磨损和电费开支。

说句不该说的，去饭店端盘子都比这赚得多，且除了人力，几乎没有成本！

评论区有网友表示：这价格三轮车都不接，三轮车都是5元起步。

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当然，该网友所展示的流水，也可能仅为某一时间段低价订单的集中体现，未必具有普遍性。所以不能作为该网约车司机整体收入的判断依据！

但有一个不争的事实，就是网约车司机的收入同比不断下滑，加上平台之间的激烈竞争，以低价吸引乘客，却把竞争的成本无形中转嫁到司机身上，导致很多网约车司机“多劳未必多得”。

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低运价虽为乘客带来了短期实惠，但长远看，却可能引发服务质量下滑，最终损害整个网约车行业的健康发展。

来源：“琅琊纵横”公众号

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