当地时间3月5日，伊朗中央司令部副司令阿米尔·海达里正式表示，他们并没有封锁封锁霍尔木兹海峡，也根本不会考虑封锁霍尔木兹海峡。
这是一个比较有意思的表态。
因为不久前，伊朗伊斯兰革命卫队司令顾问表示：霍尔木兹海峡已被关闭，所有想要通过的船只都会遭到打击。
从现实情况来看，也确实有多艘美国船只遭到了伊朗的袭击。
这种情况，一度让人以为伊朗封锁了霍尔木兹海峡。
霍尔木兹海峡
那么现如今，伊朗中央司令部副司令的言论，究竟是因为伊朗内部就这个问题有争论，还是因为这只是为了应付国际舆论，或者是因为在是否封锁霍尔木兹海峡一事上，伊朗的态度又发生了转折呢？
从现实情况来看，这大概率是伊朗的态度发生了变化。
其中道理并不复杂，如果伊朗执意彻底封锁霍尔木兹海峡，不准任何船只通过。
一方面，这意味着，在这个问题上，伊朗可能会得罪全球很多国家。
因为霍尔木兹海峡是全球石油运输的最重要通道，每天约有2000万桶原油从这里运往世界各地。
轮船运输画面
一旦伊朗全面封锁，不仅美国及其盟友会遭受冲击，包括中国等国家也会受到影响。
如果这种封锁持续下去，那么全球国家的不满肯定会加剧。
比如最近有西方媒体炒作中方要求伊朗不要封锁霍尔木兹海峡，并询问外交部对此有何看法。
所谓的中方不要封锁霍尔木兹海峡这个消息，暂且不知道真假。
但在霍尔木兹海峡的问题上，中国的立场却是非常明确的，那就是能源安全对世界经济非常重要，各方都有责任确保能源供应稳定畅通。
毛宁
另一方面，封锁海峡也等于切断自己的经济命脉。
伊朗自身也是石油出口大国，而霍尔木兹海峡正是其原油外运的唯一海上通道。
如果彻底封锁，伊朗自己的油轮同样无法进出。
在此背景下，伊朗如果坚持彻底封锁霍尔木兹海峡，对他们显然没有任何好处。
因此，伊朗中央司令部副司令的最新言论，基本意味着伊朗在这个问题上的态度，发生了改变。
比如在当地时间3月5日，伊朗方面宣布他们在波斯湾北部击中了一艘美国油轮，并宣布战争时期，霍尔木兹海峡的通行规则，将由伊朗方面掌控。
其警告称，凡是属于美国、以色列、欧洲国家及其支持者的军用及商用船只，都不准从霍尔木兹海峡，只要被他们监测到，那么就会遭到打击。
内塔尼亚胡和特朗普
很显然，这表明伊朗现在的策略，不是彻底封锁霍尔木兹海峡，而是不许美国以色列以及欧洲等国家的船只通过。
这可能意味着，包括中国在内的许多全球南方国家的船只，一样可以通过。
这种情况，事实上此前就有过先例。
去年，胡塞武装因为支援加沙人民，跟美以发生冲突期间，也曾对红海实施类似的通行管制，只针对与以色列相关的船只，而对其他国家船只网开一面。
这种做法可以说既达到了施压敌对阵营的目的，又避免了与整个国际社会为敌，可谓“有限战争”框架下的精妙战术。
如今，伊朗在霍尔木兹海峡复制了这一打法，其战略意图十分清晰。
第一、明确区分“敌对船只”与“友好船只”，实际上也能分化国际舆论压力。
第二、让美国及其盟友的油轮无法通过霍尔木兹海峡，这也等于用最小的代价，让敌人承受最大的痛苦。
哪怕美国对此不怎么在乎，但美国那些盟友肯定不可能不在乎。
所以，从这个角度来说，伊朗在是否彻底封锁霍尔木兹海峡态度上的改变，实际上也表明他们没有因为愤怒而失去理智。
伊朗外长
此前，伊斯兰革命卫队司令顾问表示霍尔木兹海峡已被关闭，从某种程度来说，大概率也是一种愤怒之下的应激反应。
在哈梅内伊遇刺、国家遭受奇耻大辱的背景下，释放这种极端言论，也确实可以起到安抚国内民愤等作用。
但现如今，伊朗可能陷入一场长期战争，这意味着他们就不能在这个问题上，秉持彻底封锁这种极端态度。
因为一旦陷入长期战争，彻底封锁海峡就成了彻头彻尾的昏招。
长期战争意味着什么？
意味着伊朗需要源源不断的资金采购武器、维持军饷、补贴民生。
而石油收入就很重要。
伊朗导弹
长期战争还意味着，伊朗需要尽可能争取国际社会的理解或默许，至少不能把所有人都推向对立面。
而“选择性禁航”，这种“精准打击”，才是持久战中最聪明的打法。
总的来说，伊朗从愤怒的“封锁宣言”到理性的“选择性禁航”，伊朗在短短数日内完成的这次策略调整，恰恰折射出这个政权的成熟与韧性。
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