美伊冲突升级后，这片全球能源咽喉彻底乱了套，约1000艘商船被困在波斯湾及周边，没人敢轻易闯海峡。可就在大家都束手无策的时候，中国船却走出了一条生路。
英国媒体《金融时报》报道称，3月5日，一艘标注着“中国所有”、名为“铁娘子号”的散装货轮，沿着阿曼海岸线，以12节左右的航速，顺利穿过了霍尔木兹海峡，成功突围。据了解，“铁娘子”号运营主体是兴达航运（上海）有限公司，总部就在上海浦东张杨路。虽然法律上的船东是日本公司，但实际运营权完全在中资手里，所以它在航运信息网站上标注“中国所有”。
根据航运数据显示，这艘船2025年11月就从中国镇江出发，一直在波斯湾往返运输原糖和铁矿石。3月2日在迪拜杰贝阿里港卸下原糖后，就一直在波斯湾徘徊等待，3月4日完成最后一次转向，才敢驶向霍尔木兹海峡，3月5日上午顺利通关。截至目前，“铁娘子”号已经驶入阿拉伯海，航行平稳。
“铁娘子”号的成功，直接引发了连锁反应，波斯湾出现了奇特的“身份变脸”潮。《金融时报》分析显示，过去一周，至少有10艘外国商船，开始修改自身的应答器信息，谎称自己是中国船只，以此躲避伊朗的攻击。这些船五花八门，有油轮、有集装箱船，它们在应答器上改成“中国船东”“中国所有”等字样，尝试闯关。说白了就是想蹭“中国身份”的光，拿五星红旗当“护身符”。
可能有人会问，为什么中国身份这么管用？核心原因就两点：一是伊朗的封锁策略，二是中伊的友好关系。伊朗并没有全面封锁霍尔木兹海峡，而是选择性禁止：只针对美国、以色列及其盟友的船只，对友好国家的船只，不会拦截。伊朗伊斯兰革命卫队明确声明，他们不是封锁海峡，只是按规矩办事，打击的只是敌对国家的船只，这一点很关键。
而中国和伊朗的关系，就是我们最大的底气。经济上，中国是伊朗石油的最大买家之一，保障中国船只通行，就是保障伊朗自己的经济命脉。消息人士透露，中国正和伊朗沟通，要求其为中国相关船只开放安全通道。政治上，中国在美伊冲突中始终保持中立，呼吁停火止战，尊重伊朗主权，这种务实中立的立场，赢得了伊朗的信任。印度媒体甚至报道，伊朗为了感谢中国的立场，特意允许中国船只优先通行。就说这个剧情，战狼都不敢这么拍。
不过要说明一点，虽然中国身份的确有用，但就目前伊朗的现状来看，伊朗官方说了话，武器却未必管用，再加上伊朗很难对每一艘经过霍尔木兹海峡的船只进行准确的身份识别，以及已经出现外国船只伪装中国船只的情况，因此，并不能说中国船只在霍尔木兹海峡就是绝对安全的。
“铁娘子”号的成功只是个例，大多数中国大型航运公司，并没有效仿它的做法。据报道，目前霍尔木兹海峡的通行量已经降到个位数，中国远洋海运集团等大型公司，依旧选择绕道或者观望，这也是比较现实的做法。
所以，美伊中东战事，威胁霍尔木兹海峡生命线，对中国依然有不小的影响。目前中国也做了两手准备：一来中国外交部已经发声，将派特使出访中东，推动地区降温并保障中国在当地的利益；二来这几年，中国也在打通多能源通道，在增加自身石油战略储备同时，也在从俄罗斯等地进口更多的能源。因此，在这一波中东石油危机中，中国明显要比隔壁的日韩要淡定很多。
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