【TechWeb】乘联分会秘书长崔东树最新发布的2026年2月车市数据，揭示了新能源汽车市场正在经历一场深刻的价格重构。当月，新能源车市场促销力度显著加大，降价车型的平均降幅高达4.8万元，整体促销率也回升至10.4%的中高位水平，较去年同期及今年1月均有提升。

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数据显示，此次价格震荡主要集中在高端市场。2月降价的新能源车型均价为35.4万元，以此计算，算术平均降价力度达到13.5%，处于历史较高水平。这意味着，车企在“以价换量”的策略上正变得愈发激进。

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与新能源车的“重拳出击”相比，整体乘用车市场的价格波动却显得相对“克制”。2月份，市场仅有6款车型官方降价，较1月份的17款大幅减少。结构上，燃油车占据了降价榜单的主力（4款），而纯电动车型仅2款，较去年同期减少7款。燃油车方面，降价车型均价37.1万元，平均降幅4.6万元，虽然促销率微降至23.5%，但仍处于高位。

综合来看，2月乘用车市场降价车型均价达36.1万元，平均降价4.7万元。分析指出，此次价格变动背后的逻辑复杂：一方面，新能源车购置税政策的调整使得指导价对购车成本的影响显性化；另一方面，部分品牌通过下调指导价“回归常态”，也在客观上影响了促销幅度的统计口径。这场由高端车型主导的价格调整，标志着车市竞争已进入白热化的存量博弈阶段。