2026年3月1日深夜，科威特阿里・萨利姆空军基地周边，美军地面指挥中心的参谋发现，雷达屏幕上三个代表友军的绿色光点，在90秒内接连消失。紧接着，紧急求救信号和弹射座椅启动的通报传来，6名美军F-15E“打击鹰”机组人员全部成功跳伞。
事故调查结果初步公布后，美军飞行员群体一片哗然，一名参与“史诗怒火”行动的美军F-15E飞行员直言，误击一次算失误，连续击落三架友军战机，实在想不通科威特的F/A-18是怎么做到的。
这次友军误击事件，发生在美伊冲突的关键阶段。2026年2月底，美军联合以色列对伊朗多个军事目标实施空袭，伊朗随即展开大规模报复，出动数十架无人机、弹道导弹和战机，对美军在中东的军事基地及盟友目标发起饱和攻击。
科威特作为美军在中东的核心盟友，不仅开放境内基地供美军使用，还启动最高级别防空警戒，空军的F/A-18“大黄蜂”战机全天候升空巡逻，地面“爱国者”PAC-2防空系统也处于随时开火状态。
事发当晚，编号89-2001、89-2003、89-2005的三架美军F-15E战机，刚完成对伊朗南部一处导弹阵地的打击任务。为规避伊朗防空雷达探测，这三架战机没有选择高空返航，而是保持在500米以下低空，以密集编队飞往科威特阿里・萨利姆空军基地。
按照联合作战标准流程，这三架F-15E需提前通过加密数据链，向科威特防空指挥中心报备返航航线和时间，同时开启机载敌我识别（IFF）系统，确保被友军准确识别。
但当时的战场通信环境已完全失控。伊朗电子战部队在事发空域持续释放强功率L波段干扰，直接导致美科两军的通信数据链出现严重延迟，F-15E的返航报备信息，直到战机被击落之后才传至科威特防空指挥中心。
更关键的是，三架F-15E在低空飞行时，机载IFF系统信号受到科威特境内沙漠地形的遮挡，无法被科威特空军的F/A-18战机稳定接收。
当时执行空中警戒任务的，是科威特空军一名有着8年飞行经验的少校，他驾驶的是F/A-18C战机。根据科威特军方事后披露的飞行记录仪数据，这名飞行员在当晚23时12分，通过机载AN/APG-73雷达截获三个快速移动的低空目标。
雷达显示，这三个目标飞行速度超过1.2马赫，飞行轨迹灵活，与伊朗巡航导弹或战机的突防特征完全吻合。按照联军防空作战流程，飞行员应先启动IFF系统，向目标发送加密询问信号，等待对方应答机回传身份码。
但这名科威特飞行员连续三次发送询问信号，均未收到有效应答。此时，科威特防空指挥中心向他下达紧急指令，称有多架不明空中目标向阿里・萨利姆基地高速逼近，疑似伊朗巡航导弹，要求他立即拦截。
在战时高压态势下，这名科威特飞行员跳过了二次身份核验流程，也没有尝试通过无线电呼叫目标，直接做出开火决定。他先后发射3枚AIM-9X“响尾蛇”红外制导空空导弹，分别锁定三架F-15E的发动机尾焰。而F-15E战机并未配备针对红外制导导弹的告警传感器，三名机长直到导弹击中前2秒，才通过目视看到导弹尾焰，根本没有时间做出规避动作。
第一枚导弹击中89-2001号F-15E的左垂尾，垂尾瞬间断裂，战机失去平衡开始坠落，两名机组人员立即拉动弹射拉手。30秒后，第二枚导弹击中89-2003号战机的右发动机，发动机当场起火，战机坠毁在沙漠中，机组人员成功弹射。
最后一枚导弹击中89-2005号战机的机身中部，燃油箱被击穿引发爆炸，战机直接解体，两名机组人员在爆炸前完成弹射。6名美军机组人员均降落在科威特境内的沙漠地带，其中一名女飞行员被科威特居民发现后及时获救，另外几名飞行员曾被情绪激动的居民围堵，直到科威特军方赶到才解围。
经检查，6名机组人员均只受轻伤，身体状况稳定，这是此次事故中唯一的万幸。事件发生后，美军中央司令部第一时间发布声明，确认3架F-15E战机被科威特方面误击。初期调查曾将怀疑重点放在科威特的“爱国者”防空系统上，直到飞行记录仪数据和导弹残骸分析结果出炉，才最终确认，肇事武器是科威特F/A-18战机发射的空空导弹。
这一结果让美军飞行员难以理解。一名退役美军F-15E飞行员表示，联军飞行员从训练开始，就被反复强调规避友军误击，有无线电呼叫、目视识别、二次IFF核验等一整套流程，即便在战时高压下，也不该连续跳过所有流程开火三次。
另一名美军F/A-18飞行员则表示，AIM-9X导弹的射程和精度虽高，但连续击落三架编队飞行的战机，要么是科威特飞行员技术过硬，要么就是美科联合作战体系存在重大漏洞。
事实上，此次误击是技术漏洞、战场环境和流程失误共同导致的。首先是敌我识别系统版本不兼容，美科两军虽均使用美制AN/APX-113MkXII型IFF系统，但科威特的系统软件版本比美军落后两个版本，在复杂电磁环境下极易出现识别失效。
美国政府问责局早在2005年就发布报告，指出该系统在低空环境下存在12秒的识别延迟，这一短板在此次事件中被彻底放大。
其次是伊朗电子战的干扰作用。伊朗出动的电子战设备，能精准压制美制IFF系统和通信数据链，这是F-15E报备信息延迟、IFF信号失效的核心原因。同时，伊朗大量无人机的出动，让科威特防空部队陷入高度紧张，形成“宁可错打，不可漏防”的心理，为飞行员的误判埋下伏笔。
最关键的是美科两军联合作战协同机制的漏洞。按照联军规定，美军战机在科威特空域执行任务，需提前将飞行计划纳入科威特的空中任务指令（ATO）。但此次空袭属于临时紧急行动，美军并未将三架F-15E的返航计划及时同步给科威特，导致科威特防空指挥中心和飞行员的雷达屏幕上，这三个目标属于完全未知的状态。
此外，美科两军防空指挥系统未实现实时数据共享，科威特飞行员看不到美军的友军目标标识，只能依靠自身雷达和IFF系统判断，在复杂战场中几乎无法准确识别目标。
截至2026年3月9日，美科两国已成立联合调查小组，对事件展开深入调查。美军已暂停在科威特空域的部分作战任务，要求统一升级两军的IFF系统，同时重新梳理联合作战协同流程，明确战时信息同步的时限和责任。
科威特军方则对涉事飞行员作出停飞处理，并对防空指挥中心相关工作人员启动问责程序。此次事件也为全球联军作战敲响警钟。在现代高科技战争中，武器装备的先进性固然重要，但联合作战体系的兼容性、信息共享的及时性，以及敌我识别的可靠性，才是决定作战成败的关键。
对美军而言，这次被盟友击落3架精锐F-15E，不仅造成了装备和人员损失，更直接暴露了其联合作战体系的致命漏洞。
一名美军高级将领在内部会议上表示，美军花费数百亿美元打造的作战体系，却在盟友的一次误击中暴露问题，如果不能彻底解决，下次被误击的可能就不只是三架战机。而对于亲历此次事件的美军飞行员来说，这次离奇的友军误击，也将成为他们职业生涯中永远无法抹去的记忆。
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