美国能源部部长克里斯·赖特周日表示，近期能源价格的飙升“最糟也不过持续数周，而不会拖延数月”，并强调美国不会把伊朗的石油和天然气产业列为打击目标。
这一表态，出现在外界对中东局势高度紧张之际。随着伊朗对美以联合打击作出回应，霍尔木兹海峡航运受阻，多国油气生产放缓，全球市场开始担忧供应链再度承压，通胀风险随之升温。
在美国有线电视新闻网的政论节目中，赖特直言：“即便出现最坏情况，这也是以周计，而不是以月计。”他同时明确表示，美国“没有计划针对伊朗的石油工业、天然气工业，或任何能源基础设施采取行动”。
周日夜间，德黑兰上空升起滚滚黑烟，空气中弥漫着油料燃烧的痕迹。赖特称，那是以色列对当地燃料储存设施的打击所致，并再次强调：“美国没有针对任何能源基础设施。”
这场持续九天的冲突已经在能源市场投下重磅炸弹。美国西德克萨斯中质原油期货价格一周内上涨35%。汽油、柴油和航空燃油价格同步攀升。美国汽车协会数据显示，截至周六，美国普通汽油均价较一周前上涨14%，达到每加仑3.41美元。
面对上涨的民生压力，赖特试图安抚市场情绪。他表示，特朗普任内美国国内能源价格曾回落，未来也将再次回到低位。“我们希望油价回到每加仑3美元以下，而且很快会实现。”他说，“具体时间难以精确判断，但即便最坏情况，也只是几周，而非数月。”
白宫方面则强调，短期价格上扬是为长期安全付出的代价。政府官员试图向公众解释，与其容忍一个拥有核武与导弹能力的伊朗，不如承受一段时间的能源震荡。
赖特在节目中表示，伊朗持续扩展导弹项目，并试图以此为其核计划提供防护。“让一个恐怖主义政权拥有核武器和庞大导弹库，对美国、对中东地理格局、对全球经济而言，都不可接受。”
白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特在接受美国福克斯新闻采访时称，油价上涨是“为推翻伊朗这个流氓恐怖政权、最终确保霍尔木兹海峡能源自由流通所付出的短期代价”。
她表示，特朗普政府已经宣布为通过霍尔木兹海峡的船只提供政治风险再保险支持，并将派遣美国海军为油轮护航。同时，她提及委内瑞拉石油产量增加，为全球供应提供一定缓冲。
针对伊朗威胁航运的言论，莱维特予以淡化。她称，伊朗军力较九天前明显削弱，其海军已被评估为“丧失作战能力”，弹道导弹报复行动也下降了90%。
赖特则提到，过去24小时内已有一艘大型油轮通过霍尔木兹海峡。他认为，航运恢复常态不会太久。“距离看到更规律的船只通行，时间不会太长。”
不过，他也承认，目前每天通行的油轮数量远低于以往常态的80至90艘。“我们距离正常水平还有很长的路要走。这需要时间。但即便如此，最坏情况也只是几周，而不是数月。”
值得注意的是，在11月国会选举临近之际，生活成本已成为选民最关心的议题。能源价格的波动，显然牵动着执政团队的神经。
特朗普本人则表现出更为强硬的姿态。他在接受采访时表示：“我对此毫不担心。战争一结束，价格会迅速回落。即便上涨，那也只是小幅波动。但这件事远比汽油价格更重要。”
美国常驻联合国代表迈克·华尔兹周日在美国广播公司节目中称，伊朗的“军事威胁正在被削弱和摧毁”。他强调，国际社会需要看到一个不再攻击邻国、不再把能源供应当作筹码的伊朗。
华尔兹还指出，海湾国家在这一问题上已展现出罕见团结。“过去几个月，在也门或苏丹问题上立场并不一致的国家，如今态度十分坚定。他们愤怒不已。”他预计，未来数日和数周内，可能会出现进一步的外交甚至军事行动。
油轮在海峡中缓缓穿行，甲板上的船员警惕地注视着海面。价格曲线在交易大厅的屏幕上起伏闪烁。能源，从来不仅仅是商品，它牵动着家庭账单，也牵动着地缘政治的神经。当战火尚未熄灭，市场的信号灯已经亮起。接下来，是更快的修复，还是更长的拉锯，人们都在等待那个转折点的到来。
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