春节智能辅助驾驶的年度终极考成绩单终于揭晓，谁才是真正的行业标杆？华为乾崑近期发布《2026年春节出行报告》及2月安全出行报告，用硬核数据交出满分答卷，在用户规模、使用深度、安全表现上全面领跑。

统计周期覆盖2026年2月15日至23日共9天，华为乾崑春节辅助驾驶总里程达4.7亿公里，活跃用户超123万，同比分别增长235%、180%；

打开网易新闻 查看精彩图片

截至2026年3月3日，累计辅助驾驶里程已达87.6亿公里，单日辅助驾驶里程达5222公里，使用频次远超同行。横向看齐理想、小鹏、蔚来等友商，华为乾崑的领先优势十分显著：

打开网易新闻 查看精彩图片

总里程是第二名理想的1.88倍、小米的4.7倍；辅助泊车总次数1405万次，日均156.1万次，是理想的3.3倍、小鹏的6.2倍，车位到车位使用超205万次，这一数据更是友商难以企及的水平，足见用户对其功能的认可与依赖。

打开网易新闻 查看精彩图片

很多人误以为防碰撞触发次数越多，系统越安全？其实恰恰相反。华为乾崑每4700公里才触发1次潜在碰撞防御动作，而理想为789公里、蔚来为1027公里。这是因为华为乾崑已进入高阶防御型驾驶阶段，能提前预判风险、主动降速避险，从源头化解危机，而非依赖频繁紧急刹车。

打开网易新闻 查看精彩图片

更关键的是，华为乾崑在业内率先公布严重碰撞前的安全行驶里程，达711万公里，是中国平均值180万公里的3.95倍，安全能力远超行业标准。

打开网易新闻 查看精彩图片

华为乾崑不仅“卖得出去”，而且“用得起来”，通过多车企多车型覆盖推动智能辅助驾驶普及，以硬核数据印证了其行业领军地位，为用户带来更安心、更便捷的出行选择。