1/ 我是最航运丹尼斯,续前天和昨天推送;根据美国哥伦比亚广播公司(CBS)驻白宫记者当地时间3月9日下午在社交媒体发帖称,在一次电话采访中,美国总统特朗普称战争可能很快就会结束。据称特朗普说:“我认为这场战争已经基本结束,差不多了。他们(伊朗)没有海军,没有通信系统,也没有空军。”据称特朗普还说,这比他最初预计的4到5周的时间框架“进展快得多”。
2/ 我马上写了个人观点在最航运知识星球和朋友圈,
“ 昨天和前天的公众号开头我其实都已经写过一个需要防范的情境——那就是特朗普突然认怂,宣布战争结束。哈哈。原因很简单:超过100美元/桶的油价,特朗普其实根本承受不起。所以今天市场大概率会出现比较大的波动。但需要注意的是,战争对航运的影响,不是你说结束就可以结束的。昨天在直播里也设想了两个极端情境。因为我们并不知道特朗普什么时候会如预期那样突然来一套“宣布胜利、宣布结束”的说辞。一种情境是突然宣布战争结束;另一种情境则是战争持续,即使甚至持续到全年。我说了本周,欧洲航线中间几个月的波形其实很难预测,但如果把时间拉长来看,市场对10月、12月的预期是相对偏高,如果非要参与可以选择10月,12月,因为在当前这种混乱阶段,船、箱、货错配、有效运力阶段性减少——一旦这些短期扰动被理顺,这个理顺的时间变量太多我们无法预测,但昨天又强调了下,在目前因素条件下,个人认为10月之后基本理顺即使仍在战争,市场将大概率回到运力过剩主导的基本格局。” 本文仅为基于目前阶段的信息综合分享与个人观点解读,不构成任何投资建议或商业决策依据。
前天写到
昨天写到
3/ 那么,如果你想24小时实时跟踪霍尔木兹海峡的最新动态,强烈推荐船视宝刚推出的“霍尔木兹海峡船舶洞察”。我本人也每天在使用这个工具进行密切监测。目前来看,大型船公司,尤其是联盟体系内的集装箱船公司,短期内仍不会冒险选择穿越。
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4/ 我们来看下,美国两家上市公司ZIM和FRO的昨晚今晨表现,以星上涨4.67%, Frontline 上涨2.69%。其中,昨天以色列航运公司ZIM Integrated Shipping Services的集装箱运输量在2025年出现两年来首次下降,但其第四季度盈利仍然超出华尔街分析师预期。ZIM周一表示,2025年全年处理360万TEU的货量,同比下降2.3%,这是自2023年以来首次出现全年运量下滑。
运量下降主要来自两条航线:
跨苏伊士航线(Cross-Suez):同比下降13%
跨大西洋航线(Trans-Atlantic):同比下降10%
此外,占ZIM总货量43%的跨太平洋航线(Trans-Pacific)运量也下降1.6%。
不过,公司在亚洲区内航线和拉丁美洲航线表现较好:
亚洲区内航线增长4%
拉美航线增长2%
尽管运价明显回落,公司仍实现盈利:
每股收益:0.32美元
市场原先预期:每股亏损0.52美元
这一数据显著好于分析师普遍预期。
第四季度收入为14.8亿美元,比分析师预期低约5000万美元。
收购背景下不发布2026指引,由于正在被赫伯罗特收购,ZIM表示:
不会发布2026年业绩指引
不会召开业绩电话会议
不过,ZIM首席执行官Eli Glickman在财报声明中表示,公司预计运价仍将持续承压。
5/ 如需咨询或购买船视宝更多完整功能,可以联系谢先生了解详情。今天到此,明天再见,下午有时间就直播。
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