比亚迪旗下新品牌领汇即将发布e5、e7和M9。最近，领汇就在给e7进行预热，并且确定其将搭载第二代刀片电池和闪充技术，能够达到“5分钟充好，9分钟充饱”的性能。
实际上，熟悉比亚迪的都知道，领汇e7对应的是海洋网旗下的海豹06 、领汇e9对应的是王朝网旗下的汉，而领汇M9所对应的则是王朝网中的夏。
很多网友都认为领汇将瞄准网约车和公务车市场，将这市场标签从比亚迪品牌中区分开。但是，截至目前领汇并没有明确自己的市场定位。
从预热视频中，看到的也是日常通勤的场景，并没有反映网约车或者公务车用车场景。其品牌定位为“超价值出行践行者”，瞄准的还是生活场景，并没有直接区分B端和C端。
因此笔者猜测，领汇的目标是以成熟技术推动超高性价比车型走入生活场景——“让沉淀多年的可靠技术，真正服务于更多人的日常”。
所以，带着这样的猜测，我们一起重新看看即将上市的领汇e7:
车身长x宽x高(mm)4780x1900x1515，轴距（mm）2820。基于e平台3.0打造，分别搭载100kW(136Ps)和130kW(177Ps)电机，将配置天神之眼辅助驾驶系统，以及云辇智能车身控制系统。
目前暂未公布搭载第二代刀片电池的容量，但是能耗标签显示，领汇e7将有三款车型，分别为：
1、100kW，CLTC520km，百公里电耗11.8度电；
2、100kW，CLTC450km，百公里电耗11.4度电；
3、130kW，CLTC550km，百公里电耗11.5度电；
外形都基于海洋美学打造，从配置上看低于海豹06，应该说是超高性价比的产品。其与在售的海豹06EV外观基本类似，搭载的电机功率稍小，动力输出也稍微逊色一些。
但是，预计电池容量都将在46.4-56.64度电左右，提供400-500km的CLTC续航。海豹06EV指导价为10.98万元-12.98万元，而比亚迪e7指导价为10.38万元-13.98万元。
因此在升级动力和电池之后，价格基本定位在10万元级别，要比海豹06、e7更为实惠。并且因为专注于出行本身，没有浮而不实的配置，反而更值得入手。
当然，要是担心被贴上“网约车”标签，那就另当别论。其实，网约车车型代表着久经市场考验，是值得信赖的车型。更何况这可能是近年来，最低价格入手的二代刀片电池+闪充车型。
如果本来就是拿来跑网约车的，其实那就是降维打击了。尤其是5分钟充好、9分钟充饱的诱惑力太大了，更何况还能在极端寒冷的情况下快充。
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