BYD宣称其第二代刀片电池10%到70%充电只需5分钟 创量产车充电速度新纪录
随着电动车逐渐普及，而电动车除了续航里程，充电时间也一直是消费者最关心的问题之一。 如今，中国BYD（比亚迪）汽车宣布推出第二代刀片电池与全新的闪充（Flash Charging）技术，目标就是让电动车的充电速度接近传统燃油车加油的时间，进一步消除消费者对续航与充电效率的疑虑。
根据BYD公布的信息，搭载第二代刀片电池与闪充系统的车辆，从10%电量充至70%仅需约5分钟。 虽然快速充电技术在电动车市场已逐渐普及，但BYD此次的突破在于整体充电效率更高。 官方表示，车辆从10%充至97%只需9分钟，等于在短短几分钟内即可获得接近满电的状态，并称这项成果创下量产车最快充电速度的新纪录。
除了高速充电之外，这套系统在极端气候下也能维持出色表现。 即使在约摄氏零下30度的严寒环境中，车辆还是可在12分钟内完成从20%充至97%的电量，显示电池在低温环境下依然具备良好的充电效率。
在续航方面，BYD透露新电池技术可让车辆最大续航里程达到约1,036公里，进一步提升电动车的长途使用能力。 为了支持如此高速的充电效率，BYD同时推出全新的闪充充电桩，其输出功率高达1,500kW，远高于目前多数公共快速充电设备，后者通常仅约数百KW等级。
为了推动这项技术，BYD也积极扩大充电基础建设。 公司计划在今年底前于中国部署约20,000座闪充充电桩，目前已经完成4,239座的建置，显示其推广高速充电生态系的决心。
除了速度提升之外，电池耐用度也是重要关键。 BYD表示，第二代刀片电池在容量维持率方面也比第一代有所进步，因此提供更完善的保修条件。 根据官方数据，使用两年或约5万公里后，电池容量还可维持至少87.5%; 六年或约15万公里后，容量还可保持77.5%; 而在八年使用后，还能保有约72.5%的电池容量。
与第一代刀片电池相比，新电池在每个阶段的容量维持率都提升约2.5%，显示电池寿命与耐用度都有明显改善。
整体而言，通过更快的充电速度、更长的续航里程以及更高的电池耐用度，BYD希望进一步降低电动车使用门槛。 如果未来相关充电基础设施持续普及，电动车的使用体验将可能真正接近甚至超越传统燃油车。
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