新能源车充得快就会寿命短？

兄弟，现在你还信这话呢？

要说过去技术落后，大电流往电池里怼自然热量蹭蹭往上蹿，电池衰减快也是必然。

3月5号比亚迪发布会，一组数据震惊世界：第二代刀片电池5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只比常温慢3分钟！充得快不快？快！但关键是这么快的充电速度，电池究竟扛不扛得住？

比亚迪的试验表明，将电池先闪充500次循环，之后边闪充边做针刺，结果没有起火更没有热失控。光看数据你可能还不理解，闪充500次循环相当于跑了30多万公里，按照家用车一年开两万公里计算，差不多要开15年。这意味着比亚迪的第二代刀片电池，即便用了15年，也依旧扛得住针刺。

得益于比亚迪的“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，既可以在充电时少产生热量，又能让热量快速消散，这才使得闪充对电池寿命几乎没影响。

比亚迪还对质保政策加码！第二代刀片电池容量低于77.5%就免费包换，电芯也是终身保修。要不是对自研技术有足够的自信，闪充真的会影响到寿命，他们敢吗？

也有人担心充这么快续航还行吗？腾势Z9GT跑了1036公里，能量密度比上一代还涨了5%。快和远这回不用做选择题。

根据新国标要求，电池包内部短路后不起火不爆炸，标准是触发1节电池热失控。而比亚迪则直接挑战了同时触发4节短路！周围电芯依然保持正常温度，没扩散、没起火、没爆炸。至于底部撞击，比亚迪更是直接挑战10倍撞击能量，电池包磕底后依旧不起火、不爆炸。

值得一提的是，这些试验并不是实验室里的摆拍，而是由中国汽研做的，有视频有数据。

做电池起家的比亚迪，从第一代刀片电池通过针刺测试，到这一代解决闪充和寿命的矛盾，用硬核闪充技术树立行业新标杆。

所以，要是再有人跟你说电车充得快寿命短，你可以回一句，去看看比亚迪第二代刀片电池。

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