#威兰达AIR权益价13.78万#

打开网易新闻 查看精彩图片

拿到驾照好几年没摸车，突然要拥有人生第一辆车，兴奋之余更多的是焦虑：怕停车刮了蹭了，怕上高速反应不过来，更怕路上突然窜出个电动车。这种“新手恐惧症”，在我试驾了威兰达AIR版之后，竟然治好了大半。这车全系标配的那套TSS 4.0智驾系统，就像是副驾上坐了个时刻帮你盯着路况的老司机，让第一次开车的我，心里踏实多了 。

打开网易新闻 查看精彩图片

比老司机反应还快的“预判”

销售带我在环路上试驾，特意让我体验了一把它的主动安全。当时车流挺密，我正有点紧张地跟着前车，突然右边车道有辆车打算不打灯硬挤进来。我脚刚准备挪到刹车上，车子已经“嘀嘀”响起了警报，同时明显感觉到系统帮我带了一脚刹车。销售在旁边说，这车的摄像头能识别旁车的并线意图，提前1.2秒就能做出预判 。对于我这种反应没那么快的新手来说，这1.2秒，可能就是避免一次追尾的关键。

打开网易新闻 查看精彩图片

9个气囊带来的“全方位”包裹感

买车之前，家里人叮嘱最多的就是“得安全”。威兰达AIR版在这方面真没偷工减料。除了那些主动安全配置，被动安全也是拉满了的。销售给我数了数，这车配备了足足9个安全气囊 。不光前面有，侧面有，脑袋顶上也有，甚至连我膝盖前面都给你安排了一个。加上丰田看家的GOA高刚性车身，虽然我看不见里面的钢材，但关门时那种厚重的闷响声，还有那一长串的气囊列表，确实给了我这个新手极大的心理安慰 。

打开网易新闻 查看精彩图片

总结：

人生的第一辆车，承载的不只是从A点到B点的位移，更是家人沉甸甸的牵挂。威兰达AIR版或许没有花里胡哨的外观套件，也没有让人血脉偾张的加速感，但它用一套聪明的主动安全和扎实的被动安全，给像我一样的新手司机织了一张密不透风的安全网。手握方向盘时的那份从容和笃定，就是它给我最好的见面礼。