本文转自：人民网
对话企业家·“锐始开新局”
张兴海委员：强化产业链协同 助力汽车强国建设
人民网记者 董童 孙阳
编者按：2026年是“十五五”开局之年。“锐始者必图其终，成功者先计于始”，站在这一承前启后的历史节点，2026年全国两会期间，人民网《对话企业家》栏目推出“锐始开新局”系列访谈，聆听来自产业界的澎湃声音与深度思考，展现企业家代表委员于变局中开新局的实践与探索，为“十五五”良好开局汇聚前行力量。
“汽车强国要直面挑战，车企要加大研发投入，解决‘卡脖子’问题，比技术、比产品、比安全，把车做好，真正提升产品价值。”近日，全国政协常委，全国工商联副主席、赛力斯集团董事长张兴海在做客人民网《对话企业家》两会特别节目时谈到。
今年两会，张兴海将目光投向了行业发展的新课题——高级自动驾驶立法。“电动化是上半场，智能化是下半场。”他认为，目前我国尚未建立完善的自动驾驶法律体系，导致责任边界不清。安全是汽车产业的第一要义，人驾追责有成熟体系，而自动驾驶亟需从法律层面明确以“机器驾车”为基点的交通法规。
“技术和产品已就位，法律必须跟上。这关乎驾驶的轻松度，更关乎安全。”他建议，借鉴国外经验加快立法步伐，厘清责任边界，为技术大规模应用铺平道路。
去年张兴海的三件提案全部办结，他对此印象深刻。“各部委办理提案效率高、举措实。”针对新能源汽车保险相关建议，国家金融监管总局财险司工作人员于去年7月初赴企业调研，当月即明确可试点车险风险分级制度。关于支持智能电动汽车全产业链直接融资的建议，证监会也积极回应并落实。“智能电动汽车研发投入大，仅靠流动资金贷款难以满足需求，直接融资更为有效。去年我国新能源汽车产销达到1600万台，这一成绩离不开资本市场的有力支撑。”张兴海谈到。
当被问及《中华人民共和国民营经济促进法》施行后的切身感受，张兴海用了这句话：“吃下定心丸，增强发展信心”。他说，法律正式施行以来，广大民营企业家更加安心经营、放心投资，发展预期更加稳定，也有利于弘扬企业家精神、助力年轻一代企业家健康成长。
面向“十五五”，张兴海的规划很清晰：锚定高端智能电动汽车方向不动摇，持续深化跨界合作。“在智能电动汽车发展中，企业单打独斗难以实现高端化。”他认为，唯有加强产业链协同，整合优势资源，发挥各方长板效应，才能共同推动产业向高端迈进。
他坦言，建设汽车强国要面对很多挑战。“对车企来说，就是要加大研发投入，解决‘卡脖子’问题。同时，车企之间不打价格战，要比技术、比产品、比安全，把车做好，真正地把产品价值提上去，从而进一步提升消费水平。”
对于“十五五”规划带来的民生机遇，张兴海认为，人工智能与实体经济深度融合，为青年就业创业打开广阔空间。随着智能制造发展，智能研发、高端设备运维等人才需求持续增长，更契合青年就业偏好。“人工智能要由人掌控、为人所用，而非让人受制于技术，这样才能更好赋能青年就业，为就业市场增添新动力。”
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