IT之家 3 月 10 日消息，美国联邦航空管理局（FAA）已批准 8 项试点计划，允许包括 Archer Aviation、Beta Technologies、Joby Aviation 和 Wisk 在内的多家企业最早于今年夏季开展电动飞行器的大规模测试。

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美国运输部部长肖恩 · 达菲当地时间周一发表讲话称，这项为期三年、覆盖 26 个州的计划，旨在确保美国企业在用于个人出行、区域交通、货运物流和应急医疗的下一代飞行器领域保持领先地位。

据IT之家了解，该试点项目全称为先进空中交通与电动垂直起降飞行器融合试点计划，于去年由美国总统唐纳德 · 特朗普通过行政令宣布推出，目的是加速这类未来飞行器的研发进程。

近年来，众多电动垂直起降飞行器（eVTOL）企业纷纷涌现，承诺推出城市空中出租车及其他区域电动飞行器。然而，这类飞行器实现商业运营需要数年时间和数亿美元资金，且 FAA 对任何新型飞行器的认证流程都长达数年。

此次试点计划允许相关企业在未获得完整监管认证的情况下，即可开展 eVTOL 飞行器测试。

这种加速推进的时间表，有望为 Archer、Beta、Joby 等近年上市的 eVTOL 企业的研发工作提供助力，并提振其股价。

Beta Technologies 创始人兼首席执行官凯尔 · 克拉克表示，入选该计划将使公司的飞行器运营时间比预期提前一年。当地时间周一，该公司股价飙升近 12%，同样上市的 Archer 和 Joby 股价也应声上涨。

Archer 将此次 eVTOL 计划与自动驾驶出租车测试相类比，称其将有助于建立公众信任，并为电动空中出租车的安全规模化运营制定操作指南。该公司正在研发一款名为“午夜”的四座载人 eVTOL，并表示该计划也将助力其为 2028 年洛杉矶奥运会期间的空中出租车运营做好准备。

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FAA 副局长克里斯 · 罗什洛在一份预先准备的声明中称：“这些合作将帮助我们更好地理解如何安全、高效地将这类飞行器融入国家空域系统。该计划将提供宝贵的运营经验，为制定安全开展先进空中交通运营所需的标准提供参考。我们对收到的众多提案所体现出的浓厚兴趣表示感谢。”

FAA 表示，共收到 30 份提案。

不过，这些企业并非独自推进。试点计划要求企业必须与州、地方、部落或地区政府建立合作关系。

这些项目涵盖电动飞行器的多种应用场景，包括城市空中出租车和区域飞行。例如，纽约与新泽西港务局已与 Archer、Beta、Electra 和 Joby 合作，测试十几种运营模式，其中一种以曼哈顿直升机坪为基地。

得克萨斯州运输部将与 Archer、Beta、Joby 和 Wisk 合作，测试连接达拉斯、奥斯汀、圣安东尼奥，最终延伸至休斯顿的区域飞行。据美国运输部介绍，该计划将打造空中出租车网络，从各城市向外扩展，扩大区域覆盖范围。

部分项目具有广泛的地域影响。例如，犹他州牵头的一个项目将在太平洋西北地区、落基山脉和俄克拉荷马州平原地区测试下一代飞行器及运营模式。另一个由宾夕法尼亚州运输部牵头的项目将覆盖 13 个州，旨在振兴全美区域航班。

其他项目则聚焦于货运配送、医疗救援和自动化运营。Beta、Elroy Air 等企业将测试飞往墨西哥湾及路易斯安那州、得克萨斯州、密西西比州能源行业地点的货运和人员运输航班。

佛罗里达州、路易斯安那州和北卡罗来纳州的运输部门也在牵头相关项目。阿尔伯克基市正与 Reliable Robotics 合作，测试自主飞行运营。