2026年3月，在国际原油价格高位运行的背景下，废旧轮胎回收市场迎来了一波强势涨价潮。曾经被视为“黑色垃圾”的废旧轮胎，如今凭借热裂解技术华丽转身，成为下游化工、能源企业争抢的资源，回收价格全线飙升，催生出近百亿规模的循环经济新蓝海。
价格全线飘红：一条废旧大胎回收价破百
“以前还得花钱请人拉走，现在有人抢着收。”这是当下不少轮胎店老板的真实感受。进入2026年3月，废旧轮胎回收市场热度不减，各类废胎价格维持高位。
据公开市场数据显示，当前废旧轮胎回收价格普遍坚挺：废旧丁基内胎价格徘徊在4000元/吨左右，毛丝价格高达3490元/吨，口圈报价约2480元/吨，全胶块与钢丝胎价格也分别达到1930元/吨和1940元/吨以上。
其中，作为市场风向标的900以上废旧大钢丝胎，回收价格已达1940元/吨。若按一条全钢子午胎重约60公斤计算，单条废旧大胎的回收价值已突破110元大关。即便是过去价值较低、常被视作“鸡肋”的乘用车废旧轮胎，如今也实现了“身价倍增”。在北京、上海等一线城市，轮胎店回收乘用车废胎的价格已达到每条5元，从“免费处理”转变为门店新的利润增长点。
成本驱动：热裂解技术点石成金
废旧轮胎为何能搭上涨价的“顺风车”？核心动力源自热裂解炼油技术的成熟与应用。
一条废旧轮胎经过高温裂解，可产出裂解油、炭黑、钢丝三大高价值产品。其中，裂解油可直接替代柴油、燃料油，成为工业领域的重要替代能源；炭黑则是橡胶工业不可或缺的原材料；钢丝亦可回炉再利用。
2026年初，受国际原油价格居高不下、炼油成本攀升的影响，废旧轮胎裂解油的性价比优势愈发凸显。下游炼油厂、化工企业及塑胶制品企业对废旧轮胎的需求急剧增加，直接推高了上游回收价格。即便在回收价格高企的当下，由于再生产物价值水涨船高，下游企业的利润空间依然可观，这为废旧轮胎价格提供了强有力的支撑。
百亿市场觉醒：从环保负担到绿色金矿
价格的暴涨背后，是行业对废旧轮胎资源价值的重新认知。随着新型热裂解技术的环保化、高效化应用，废旧轮胎综合利用已不再是单纯的环保项目，而成为利润丰厚的朝阳产业。
据了解，头部轮胎企业已纷纷入局，布局废旧轮胎循环利用项目。这不仅有助于企业打通产业链闭环，实现原材料的自给自足，更是响应国家绿色发展战略的关键举措。行业数据显示，一个年处理能力十万吨级的废旧轮胎处理厂，年销售额至少可达1亿元。
从2025年末的蓄势待发，到2026年3月的全面爆发，废旧轮胎回收行业正迎来黄金发展期。分析人士指出，随着更多资本与技术的注入，这一产业年产值有望冲击百亿元规模。对于轮胎店而言，昔日难以处理的“黑色垃圾”，如今已成为名副其实的“黑色黄金”。
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