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霍尔木兹海峡的真实情况如何？中国货轮安全通过释放出了什么信号？
伊朗官方正式对外宣称，并未封锁霍尔木兹海峡，这让全世界都松了一口气。
大家都知道，现在的伊朗官方有两个，海峡有没有封锁，主要还是看军队的态度。就在伊朗外交副部长表明没有封锁海峡的时候，军方也站了出来，重申海峡依旧开放。
之前，海事频道上流传的伊朗伊斯兰革命卫队“任何船只不得经过霍尔木兹海峡”的喊话可能是真的，也可能是假的，重要的它不是通过官方平台发布的，而且美英等同盟国家的油轮的确受到了攻击。
现在属于正式表态，任何美国和以色列以及其支持者的船舶都禁止通行。日本人表示，这下悬着的心终于死啦，风能进，雨能进，就是咱们不能进。
伊朗现在还在挨炸呢，他们有这个能力掌控霍尔木兹海峡吗？
经常倒卖石油的朋友都知道，这个实力伊朗绝对有。整个波斯湾就好比是一个葫芦，而霍尔木兹海峡就是葫芦口。两岸悬崖峭壁，岩石坚硬，可以修筑地下工事。海峡最窄处大概只有39公里，中间还有三个岛，分别是阿布穆萨、大通布和小通布，前两个岛都有淡水分布，上面还住了很多伊朗人，这三个岛目前都在伊朗手上。如果不是美以轰炸的厉害，伊朗只需在海岸部署一个炮兵营，用榴弹炮就可以封锁海峡，属于是“一夫当关，万夫莫开”。
美国方面估计，伊朗的地下导弹城里藏着约10万架见证者136这样的无人机，油轮和天LNG船“皮薄馅大”，50公斤TNT的装药量就能把它们炸一个大窟窿。
另外，美以当下一直没有找到伊朗的潜艇。伊朗海军大概装备了20艘加地尔级微型潜艇，大概只有三辆小轿车那么长，里面可以待6—8名蛙人，有两个500毫米以上的大型鱼雷发射管，可以发射重型鱼雷，射程大概是30公里左右。这个鱼雷的制导方式比较独特，采用激光线导，把两个鱼雷发射管替换掉，这个小潜艇能装8枚水雷，布置在海峡船舶必经之路上就能把油轮炸沉。
其实霍尔木兹海峡的主航道非常狭窄，允许大船通过的地方宽度大概只有3公里多，水下礁石密布，盐分相比于阿拉伯湾要高一些，平均水深70米，二型潜艇在这里真的活动不开，反而是这样的微型潜艇适合在这里潜航。而且因为礁石多，反潜声呐在这里不起作用。
目前这20艘潜艇依旧没动，有军事专家猜测，伊朗在水下修了潜艇巢穴，现在它们都待在里面准备来个出其不意。
伊朗还有大量无人小艇，通过携带主动雷达、卫星导引、人工引导等方式，可以接近油轮自爆。之前那艘马绍尔籍油轮就是这样被炸的，这艘船主要是英国公司在管理。
目前整个波斯湾有200艘经常来往的能源运输船受困，算上海湾国家的船只，总共有3200艘，占全球海洋运力的4%。2月28日，那个海事频道的喊话出来之后，霍尔木兹海峡洋面上的船舶都不见了。
但是当天有一艘中国船只顺利通过，3月5日又有一艘中方运营的散货船通过，这个消息震惊了全球。都说这个海峡是“中东第一雄关”，怎么中国人就能这么轻易进出呢？
蔫坏的日韩网民出了一个主意，在网上教大家怎么装中国人，同时建议本国的能源船只悬挂中国国旗，然后就可以顺利通过这个海峡了。不知道该说什么好了，他们还以为现在是300年前的大航海时代呢？
实际上，伊朗并不看船上挂的是哪个国家的旗帜，而是通过AIS、IMO号、船东数据库交叉核验，临时改AIS、挂假旗一眼就能被识破。这个方法连穿拖鞋的胡塞武装都会，伊朗能不懂吗？
现在有一个问题是，伊朗不让美国、以色列和欧洲的船舶通过，美以或许会将“假旗行动”进行到底。既然中国的船舶伪装不了，那就伪装成伊朗军方，转头攻击中国商船，来个栽赃嫁祸、挑拨离间该怎么办？
不是没有这种可能，美国已经仿制出了伊朗的见证者136，数量少，价格贵，但是打击油轮和散货船绝对可以。
为了避免这种情况的发生，我国已经派了电子侦察船“瞭望一号”进驻阿曼湾，以及052D、054 A和一艘901型综合补给舰，波斯湾附近的恰巴哈尔港和瓜达尔港都可以为中国军舰提供补给。
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