伊朗在运营的商用飞机本来就不多，最近美国以色列对伊朗的空袭行动让这个国家可用的民航飞机更加雪上加霜。媒体报道，在空袭行动中被摧毁的伊朗商用飞机数量达到16-17架。目前难以确定飞机的具体类型，但看起来它们几乎都是客机或货机。

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外媒社交媒体用户Farzad Seifikaran近日发文表示：卫星图像显示，3月7日美国和以色列对伊朗梅赫拉巴德国际机场的袭击中，至少有17架飞机被摧毁，其中大部分似乎是客机。

从卫星照片上的确可以看到，部分飞机损毁严重，但现场散落着大量残骸，很难确定具体是哪些飞机。有些飞机看起来很小，可能是公务机或支线飞机，而另一些则像是大型宽体商用飞机。

伊朗曾利用民用飞机运输武器。众所周知，伊朗曾利用伊朗航空和马汉航空的商用飞机，例如A300、A330和A340等机型运输武器。2024年，英国指控伊朗航空向俄罗斯运送武器用于乌克兰战争，随后对伊朗航空实施了领空制裁。

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伊朗本已捉襟见肘的商用飞机机队雪上加霜。2025年，伊朗方面表示：现有的330架商用飞机机队中，超过一半停飞，迫使德黑兰依赖租赁或二手飞机。因此，估算伊朗在运营的商用飞机有160架左右。

长期以来，伊朗不断通过黑市上的空壳公司购买飞机，并走私零部件。这些飞机依靠逆向工程的零部件、走私网络和大量的临时修补措施才能维持运转。尤其是退役的A340飞机在伊朗变得很受欢迎，因为它们机龄较老，维护起来相对简单，随着逐步退役，它们变得越来越容易获得，仍然有很多剩余飞行小时数，而且备件可以走私。

在此次空袭行动中被毁的商用飞机中，有一架飞机尤其值得关注，那就是世界上最后一架仍在服役的“初代女王”波音747-100飞机，它还是一架空中加油机KC747。

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这架波音KC-747是一架罕见的伊朗空中加油机，由波音747-131货机改装而成，机龄55年，注册号为5-8107。它最初于20世纪70年代交付，是当时世界上仅存的几架波音747-100之一。

该飞机最初由美国东方航空公司订购，但并未交付，而是于1971年交付给环球航空公司，之后于1975年退还给波音公司。波音公司随后将其改装成伊朗空军的加油机。