很多人不清楚，比亚迪第二代刀片电池及闪充发布后，真正的含金量到底在哪里。实际上，不只是“发、储、放”的有机结合，也不只是“常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟”的超快速度，而是做电池起家的比亚迪从电化学技术上，以及工程控制方面搞定了“不可能三角”，以硬核闪充技术树立行业新标杆。
一直以来，动力电池的快充、高能量密度、安全和寿命被认为是不可能三角，也就是要兼顾的话，就很难有突破。但是死磕电池技术的比亚迪凭借30年的积淀，在6年前推出第一代磷酸铁锂刀片电池之后，近期又推出了第二代刀片电池，实际上是彻底解决了行业困境。
可以说，比亚迪的二代刀片电池以“闪充、高能量密度、长寿命、高安全”全能表现，重新定义全球领先动力电池，一举攻克“充电慢”“低温充电难”的行业痛点。
具体来说，比亚迪是通过技术攻关解决难题，其通过打造“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”，让闪充尽量少产热，而且让热量更快、更均匀地散出去，让闪充对电池寿命几乎没有影响，既充得快，又很耐用！并且成功地将能量密度在上一代的基础上提升5%。
因此我们才看到一向低调的船夫哥在现场喊出：做了几十年电池，没有人比我们比亚迪更懂电池。他还宣布电动化上半场圆满收官。
自信来自实打实的底气，发布会现场，比亚迪就公布了第二代刀片电池以数倍于新国标的测试过程和结果：
1、500次闪充循环后，边闪充边针刺试验。
500次闪充循环实际相当于30万公里的里程，如果是私家车一年1-2万公里的里程，都相当于跑了15年了。结果显示，在经历500次闪充的同时，进行针刺，第二代刀片没有发生热失控、没有冒烟起火。
2、热扩散试验。
新国标标准是触发1节电池热失控，而比亚迪第二代刀片挑战同时触发4节电池热失控。结果表，加温区域以外电芯依然保持正常温度，没有引起热扩散，没有起火、没有爆炸。
3、底部撞击试验。
针对新国标新增的“底部撞击试验”，比亚迪给自己加码，成功挑战了10倍撞击动能的底部撞击试验，电池不起火、不爆炸。
多项权威认证的试验，不仅表明比亚迪的第二代刀片具备在极端情况下安全可靠的特性，还说明其容量保持率也保证。比亚迪就宣布：第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电池容量低于77.5%就免费包换，电芯依旧是“终身保修”。
为了让用户更加安心，比亚迪还推出了第二代刀片电池的专门质保政策，在以前基础上再加码。
实际上，我们也能发现，做电池起家的比亚迪，在堆砌电池上一直很克制，甚至让人难以理解。现在比亚迪在榨干每一滴油、充分利用每一度电的基础上推出的第二代刀片电池其实是在超低综合能耗之后，彻底解决闪充与寿命、安全、容量等行业难题之后，一次全面的普及行动。
比亚迪凭借30年的技术积淀和产业链优势，用充足的底气喊出“闪充不影响电池寿命”，更用货真价实的质保政策给用户提供保障，说实在的，也就是比亚迪可以有这样的豪情。
热门跟贴