测试了2.0T四驱宝马X1，从众德汇汽车公园到河楼路，油表清零后出发。刚出市场500米，百公里油耗15升多，过瀛洲大桥降到9.3升，到河楼路时8.8升，最终到家百公里油耗9.3升。

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2026年1月26日上市的宝马X1全系搭载2.0T发动机，分低功率和高功率版本，均匹配7挡湿式双离合变速箱。

低功率版（sDrive25Li和xDrive25Li）最大功率167千瓦、峰值扭矩300牛·米，WLTC综合油耗低至7.2L/100km，实测两驱车型约8.63L，四驱车型约9.02L；高性能版M35Li最大功率246千瓦、峰值扭矩400牛·米，零百加速仅5.6秒，油耗未因动力提升而显著增加。

宝马通过技术优化平衡了动力与油耗：B48系列2.0T发动机从1450转即可爆发300牛·米峰值扭矩，覆盖日常通勤主要转速区间，起步轻快，减少深踩油门带来的高油耗；7挡湿式双离合变速箱换挡平顺迅速，高速巡航时维持低转速，有助于降低油耗；还有发动机启停、制动能量回收等功能，减少怠速或减速时的燃油浪费。

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以年行驶1万公里、95号汽油均价8.5元/L计算，sDrive25Li年油费约6120元，xDrive25Li约6460元，M35Li约6545元。

与同级别奥迪Q3 2.0T、奔驰GLA 2.0T相比，宝马X1油耗表现不落下风，甚至更具经济性，避免了小马拉大车或动力不足导致的油耗问题。

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宝马X1的2.0T动力并未成为油耗负担，在动力与经济性之间找到了平衡，实测的9.3升百公里油耗处于合理范围。

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