近日，比亚迪发布了闪充技术和第二代刀片电池，之前，我们已介绍过了闪充技术，确实，充电速度放在当下来看有着比较明显地优势，那么第二代刀片电池能够承受如此快充电速度的同时续航还超过了1000km，那么安全性表现到底怎么样呢？

为了保障第二代刀片电池的安全性，比亚迪做了三个试验，分别是“500次闪充循环后，边闪充边针刺试验”、“热扩散试验”和“底部撞击试验”。

首先，今年新国标对电池的安全有更高的要求，要求新能源车型在300次快充循环之后，进行短路，不起火。为了体现出品牌旗下车型更高的安全冗余，比亚迪对二代刀片电池进行了“500次闪充循环后，边闪充边针刺试验”，具体试验过程和结果为：500次闪充循环后，边闪充、边针刺，没有发生热失控、没有冒烟起火。而500次闪充循环基本上已经能开30多万公里，这个试验就证明了第二代刀片电池即便长期进行闪充并使用也没有安全方面的问题。

其次，新国标要求，电池包因内部的一节电池短路引发热失控后，不起火、不爆炸。为此比亚迪做了“热扩散试验”，第二代刀片电池挑战同时触发4节电池短路，周围的电芯依然保持正常温度，没有引起热扩散，没有起火也没有爆炸。

第三，目前，新国标新增一项“底部撞击试验”，来检验电池包刮底时的安全性。为此，第二代刀片电池在新国标的标准基础上，成功挑战10倍新国标撞击能量的底部撞击试验，电池不起火也不爆炸。

从以上三个比亚迪做的试验不难看出，第二代刀片电池在安全性方面的表现确实没有什么问题，也重新定义电池安全标杆。此外，值得一提的是第二代刀片电池的电池容量低于77.5%，厂家就免费包换，同时，电芯也给到了终身保修，与第一代刀片电池相比，第二代刀片电池的质保政策还提升了。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片