奥地利国家广播电视台ORF的《今日维也纳》节目报道称，未来，维也纳的停车监管将完全由市政府负责。目前，市政府的“停车执法员”（俗称 “Parksheriffs”）已经在维也纳街道上进行检查。今后，市政府还将接管所有其他相关职责。
此前的管理模式是基于维也纳市政府与维也纳警察局（Landespolizeidirektion Wien）之间的一项协议。现在，查处违规停车者的职责将正式转移到市政府部门MA 67的权限之下。
此次重组的目的是减轻警方在人力方面的负担。此前，一些警察还需要负责与停车管理相关的行政和组织工作。
未来警察将不再负责全市范围内的静态交通（车辆停放）监管。只有在夜间时段，警方才会提供辅助支持。对此，奥地利内政部长Gerhard Karner表示：“我认为把停车监管交由维也纳市负责是合理的。这样可以让更多警察用于保障民众安全，从而专注于警方的核心任务。”
维也纳市政67局（MA 67）将继续负责短时停车收费（Kurzparkzone）检查，根据《道路交通法》对静态交通进行监管，在街头执勤的工作人员将拥有类似警方的执法权，例如可以处罚：人行道停车、路口区域停车等违法行为等。
维也纳市政府表示，新的安排将简化并加快行政流程。此前警察和市政府两个体系同时参与管理。未来只由市政府负责，不再出现“重复管理”。维也纳交通事务委员 Ulli Sima表示：“通过集中管理权限，我们建立了更清晰的结构，并简化了停车监管流程。”
目前相关法律基础正在制定中。据维也纳市政府表示，计划在今年内实施。
相关变化对司机来说几乎没有影响，停车检查仍然继续，处罚规则不会改变。唯一的变化是：关于罚款的咨询窗口将完全由MA 67负责。未来市民仍然会在街上看到维也纳市的“停车执法员”。此外，未来他们还将使用“扫描巡逻车（Scan-Cars）”进行自动检测。维也纳市表示，今后停车的检查范围和强度不会减少。据媒体报道，2025年，维也纳对民众停车行为的检查次数约为5400万次。
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（以上内容来自《欧洲时报》中东欧版Tafart编译，部分内容参考自ORF、奥地利《新闻报》《信使报》《奥地利报》《今日报》等，部分图片来自新华社、APA及网络，转载请注明《维城》EuroNews）
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