一日三艘商船遇袭，散货船起火、集装箱船受损
3月11日，霍尔木兹海峡及周边海域再度传出多起商船遇袭消息。
根据英国海事贸易行动办公室（UKMTO）、海事安全机构以及多家外媒披露的信息，当天至少有3艘商船在阿曼、阿联酋外海附近遭到“不明投射物”袭击。其中，一艘散货船起火并导致大部分船员撤离，另有一艘集装箱船和一艘散货船船体受损。
最受关注的一起事件，发生在阿曼以北约11海里、霍尔木兹海峡水域。
结合Vanguard向信德海事网提供的信息，以及多家外媒后续披露，遭袭船舶为泰国籍散货船 MAYUREE NAREE，IMO编号为9323649。公开船舶资料显示，该轮建于2008年，为一艘散货船，事发时AIS显示目的地为印度Kandla。
据Vanguard提供的最新警报，北京时间3月11日，事件发生于04:35 UTC左右。Vanguard称，其已获悉一艘货船在霍尔木兹海峡阿曼以北约11海里处被不明投射物击中，撞击引发船上火灾，船舶随后请求外部援助，船员开始弃船撤离。
随着事件持续发酵，更多细节逐步浮出水面。Argus、The National News以及泰国媒体后续报道称，遇袭船舶正是MAYUREE NAREE。其中，Argus援引航运消息人士称，该轮为一艘约30,197载重吨的散货船；泰国媒体则称，该轮与泰国上市航运公司Precious Shipping有关。
关于船员情况，泰国媒体披露称，船上共有23名船员，其中20人已获救或撤离，另有3人留在船上协助处置，暂未出现死亡报告。泰国海军已就该事件与阿曼、巴林方面展开协调。与此同时，UKMTO后续信息显示，船上火势已被扑灭，现场暂无环境污染影响，并有必要船员继续留船处置后续事务。
截至目前，袭击所使用投射物的具体类型、发射方身份以及事件责任方仍未得到官方确认。路透报道称，UKMTO在初步通报中仅将其描述为“不明投射物”袭击。
同一天，UKMTO 3月11日发布的消息（WARNING 018-26），另一艘集装箱船在阿联酋哈伊马角西北约25海里处遭疑似不明投射物击中。多家外媒援引海事安全消息人士称，该轮疑为日本旗集装箱船 One Majesty，不过据称该船舶受损程度有限，所有船员安全，正驶往安全锚地。”
公开资料显示，该轮为ONE旗下经营的一艘，6700TEU的大型集装箱船，该轮悬挂日本船旗，其船东公司为日本商船三井MOL。
值得一提的是，该轮从2月26日进入霍尔木兹海峡后，一直停留在波斯湾内。
除上述两起事件外，当天还有第三艘船舶报告遇袭。海事安全公司 Vanguard 和多家媒体称，一艘散货船在迪拜西北约50海里处被不明投射物击中，船体受损。该轮被指为马绍尔群岛旗散货船Star Gwyneth。目前公开信息显示，该轮船员安全，事件仍在进一步核实中。
船视宝公开信息显示，该轮船东公司、运营公司和船舶管理公司均为在美国上市的希腊航运公司Star Bulk。
在本轮冲突升级背景下，伊朗方面此前已多次警告，霍尔木兹海峡处于战争状态。伊朗伊斯兰革命卫队表示，美国、以色列及其盟友国家的军用和商用船只将被禁止通过海峡，一旦被发现可能遭到打击。伊朗军方还曾表示，与美国或以色列有关联的船舶将不被允许通过霍尔木兹海峡。
值得注意的是，这并非近期霍尔木兹海峡及其邻近海域发生的首起类似事件。路透此前已报道，3月4日，一艘悬挂马耳他旗的集装箱船Safeen Prestige在该区域遭不明投射物击中并起火；3月6日，又有一艘拖轮在海峡内遭遇类似袭击。当前区域海上安全风险仍在持续上升。
霍尔木兹海峡是全球最重要的能源与大宗商品运输咽喉之一。近期地区局势持续升级，商船在该海域面临的军事误击、武装袭击、保险附加费上升以及绕航与停航等风险正在同步放大。此次MAYUREE NAREE遇袭，再次凸显当前中东热点海域对全球航运链条造成的直接冲击。
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