来源：市场资讯
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《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事，看我们就够啦～
今日新闻要点：
MG 4X亮相，MG豪掷100亿all in新能源；
特斯拉2月销量超3.8万辆；
比亚迪有望参加F1赛事；
保时捷2025年营收362.7亿欧元，利润暴跌93%；
宁德时代2025年营收4237亿元，利润722亿元；
1、
MG 4X亮相
MG豪掷100亿all in新能源
3月10日，上汽集团春季媒体沟通会上，荣威与MG品牌披露了今年的企业战略及新车上市规划。
重点内容为：
1.荣威迎来品牌20周年，4月21日亮相全球首款AI原生SUV，以及20万元以上的全新产品序列；
2.2026年，荣威每隔3个月发布一款全新车型；
3.2026年，MG品牌将推出4款全新车型，覆盖两厢、三厢轿车及SUV，能源形式涵盖纯电与插混；
4.MG 4X亮相，首发搭载510km半固态电池，定位10万级纯电SUV市场；
5.MG 07将于二季度发布，定位15-20万级新能源轿跑，提供纯电、插混两种版本，搭载激光雷达；
6.未来两年MG将投入100亿元“All in”新能源，推出13款新能源车型。
对上汽来说，未来几年新能源会继合资品牌、新车出海之后，成为新的增长点。荣威即将通过“AI原生SUV”回归技术地位，MG也将通过更全面的新产品序列扩大版图。目前，MG4已经拿下了不错的销量成绩，并进一步用半固态电池形成护城河。未来，采取更大动作的MG很有可能和荣威一起，持续推动上汽集团的电气化转型。
2、
特斯拉2月销量超3.8万辆
据中汽协数据，2月特斯拉上海超级工厂共交付5.86万辆新车，其中出口约2万辆，国内Model Y销量25286辆，Model 3销量12929辆。
汽车市场竞争如此激烈，特斯拉的销量依然能够屹立不倒，甚至Model Y拿下了SUV品类不加定语的销冠，可见其行业地位。不过今年，新款小米SU7、尚界Z7等多款竞品都会加入和特斯拉的竞争中，特斯拉还能否维持去年的高光时刻，还是未知数。
3、
比亚迪有望参加F1赛事
3月11日，据彭博社消息称，比亚迪正在评估进入F1和耐力赛等顶级汽车赛事，希望借此提升品牌在全球市场的影响力。随着海外销量快速增长，以及赛车运动逐渐向混合动力过渡，比亚迪正在研究多种参赛路径。
F1一直在朝着电气化的方向发展，这对于比亚迪这种新能源车企来说是一大利好。当下摆在眼前的问题是，加入F1的投入成本很高，数十亿资金投入打造国际影响力是否值得，或许还需要商榷。但无论如何，期待未来F1中会出现中国车队的身影。
4、
保时捷2025年营收362.7亿欧元
利润暴跌93%
3月11日，保时捷公布2025年财报。其中营收362.7亿欧元，同比下滑9.5%；销售利润从56.4亿欧元大幅下降至4.13亿欧元；营业销售回报率从14.1%降至1.1%。
保时捷销售利润下滑的主要原因是“特殊支出”，包括公司战略调整、电池业务、美国关税等，可见近年来保时捷的销量和利润都受到了极大的挑战，尤其是在中美两个最大的市场。接下来，一场变革在所难免。
5、
宁德时代2025年营业收入4237亿元
利润高达722亿元
3月10日，宁德时代公布2025年财报。其中营收4237亿元，同比增长17%；归属于上市公司股东的净利润722亿元，同比增长42%；全年经营活动产生的现金流量净额1332亿元，期末货币资金及交易性金融资产合计3925亿元。
2025年宁德时代平均每天入账约11.6亿元，净赚近2亿，利润超过十多家国内主流车企的总和。目前，宁德时代动力电池已经成为高档的代名词，这得益于宁德时代在研发上的大力投入和对品质的坚守。如此看来，宁德时代还将在未来很长一段时间都保持行业中的领先地位。
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