伊朗 Shahed-101 巡飞弹的电动变种现已被发现，此前该弹曾在以色列、伊拉克、叙利亚和乌克兰等多个地区出现，配备传统燃气发动机。
伊朗 Shahed-101 巡飞弹的电动变种现已被发现，此前该弹曾在以色列、伊拉克、叙利亚和乌克兰等多个地区出现，配备传统燃气发动机。新型号使用电池供电的推进力来减少低空攻击过程中的声学特征。它的估计射程可达1500公里，弹头重约5-8公斤，它的出现反映了伊朗低成本无人机饱和战术的持续扩张。
2026 年 3 月 11 日，分析师巴沙·巴扎指出，伊朗 Shahed-101 巡飞弹药的电动变型出现，该弹药此前已出现在多个战区，反映了伊朗以低成本神风特攻队无人机为中心的战略扩张，这些无人机专为饱和攻击和中程战术任务而设计。该无人机于 2024 年在伊朗投入生产，在乌克兰战争的前线地区附近，它的存在越来越受到人们的关注，俄罗斯在该地区大量使用“沙赫德”型无人机对基础设施和军事目标进行反复袭击。
此类无人机旨在补充冲突中已广泛使用的大型巡飞弹药，包括 Shahed-131、Shahed-136 和 Shahed-238。使用相对便宜的无人机触发昂贵的拦截弹发射已成为乌克兰和伊朗战争中反复出现的作战模式。 Shahed-101 电动变体的推出扩展了这一策略，增加了一种更安静的弹药，能够进行骚扰打击、雷达压制尝试以及对轻度保护设施的攻击。 Shahed-101 是一种紧凑型巡飞弹药，长约 2.5 米，翼展接近 3 米，总发射重量估计在 35 至 45 公斤之间，具体取决于有效载荷配置。
其机身由带有直翼的圆柱形机身和X形尾部组件组成，在低空飞行时提供方向稳定性。该结构主要由复合材料和碳纤维制成，这减少了结构质量并降低了雷达反射率。无人机使用安装在机身下方的小型火箭助推器发射，该助推器在分离前飞行的最初几秒钟内加速飞机。一旦助推器分离，机载推进系统就会沿着设定的轨迹保持向前飞行。无人机通过地面轨道、弹射器或简单的移动发射架进行运输和发射，从而可以在分散的地点快速部署。
这种发射配置减少了在作战区域附近部署无人机所需的后勤足迹。 Shahed无人机的推进通常依赖于小型燃气发动机，但Shahed-101的这种新变体使用由内部电池组供电的电动机，在飞行过程中可能会产生非常低的声学特征，因此降低了在最后进场阶段被地面人员发现的可能性。一些早期的型号可能采用了小型内燃机以提高续航能力，尽管电力推进更换背后的原因仍然是推测。无人机的最高速度可达每小时 150 至 200 公里，并且在飞行过程中通常会低于该速度巡航。
其作战航程估计在 900 至 1,500 公里之间，具体取决于推进配置和有效载荷重量。飞行高度通常保持较低，以减少雷达探测并提高针对防空系统的生存能力。低空飞行、减少的声学特征和紧凑的尺寸相结合，使 Shahed-101 能够在有限的早期探测下接近防御区域。根据现有信息，Shahed-101携带重5至8公斤的爆炸材料弹头，具有破片特性，可攻击轻度防护目标。一些装置的有效载荷重量接近 9 公斤，具体取决于爆炸物成分。
该有效载荷小于 Shahed-131 携带的 15 公斤弹头，也明显小于 Shahed-136 的弹头，但它仍然能够损坏雷达天线、通信设备、弹药储存点和暴露的基础设施。与较大的徘徊弹药相比，单架无人机造成的结构损坏仍然有限。因此，Shahed-101通常成群使用，以增加多架无人机到达预定目标的概率，同时迫使防御防空系统同时发射多架拦截机。伊朗掌握的这一策略加剧了廉价无人机和昂贵防空导弹之间的经济不平衡。
Shahed-101 使用的导航系统主要依靠卫星导航与简单的自动驾驶仪飞行控制器相结合，引导无人机沿着预先编程的路线飞行。无人机一旦发射后通常不会与远程操作员保持持续通信。因此，任务执行保持自主，直到无人机到达指定的目标坐标。某些 Shahed 型号集成了四元件 CRPA 天线，旨在抵抗卫星导航干扰，使无人机能够在有争议的电子环境中继续执行任务。有些单位还包括一个简单的光学摄像机，用于在攻击的最后阶段进行终端引导。
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