《中国日报》3月12日第13版截图
“对于山西等内陆省份而言，拓展国际航线是深化对外开放、更好地与全球市场接轨的关键之举。”全国人大代表、山西航产集团太原机场候机楼管理部副经理马通贵在北京接受《中国日报》采访表示。
“山西‘不靠海、不沿边’的地理特征决定了航空运输是融入‘一带一路’、拓展对外开放空中通道的关键依托。”他说。
马通贵表示，山西还拥有丰富的文化旅游资源，其中包括多处享誉海内外的世界遗产。而电子游戏《黑神话：悟空》的爆火，更是让山西的古建筑与文化遗产进一步受到关注，吸引了越来越多海外游客的关注。
今年春节假期期间，山西省大同市凭借浓郁的中国传统年味儿吸引全球目光，入境旅游实现历史性突破。去哪儿旅行平台数据显示，截至2月17日，大同以735%的入境游热度增速位居全国第一，成为海外游客来华欢度春节的热门目的地之一。
甚至更早之前，在去年夏季旅游旺季，大同就凭借极具竞争力的国际航班票价而引发游客关注。
例如，大同云冈国际机场飞往曼谷的往返航班票价低至350元，飞往莫斯科的单程票价约600元，飞往首尔的机票价格则不到300元。与从其他城市出发或中转相比，这些价格优势显著，让大同成为越来越受游客青睐的“中转枢纽”。
3月6日，全国人大代表、山西航产集团太原机场候机楼管理部副经理马通贵参加山西代表团媒体开放日。 朱兴鑫 摄
基于航空业的快速发展态势与山西的发展需求，马通贵提出多项举措，以支持内陆地区省会干线机场拓展国际航线。
一方面，他认为应进一步明确不同类型机场的功能定位，实施差异化发展战略。
“针对太原机场等省会干线机场，应结合其在中部崛起、黄河流域生态保护和高质量发展等国家区域战略中的特殊地位，明确下一步具体拓展方向。”马通贵表示。
另一方面，他建议充分考虑山西等内陆省份的现实需求，在航权开放、时刻资源配置、国际航线准入等方面给予实质性政策倾斜。
“对出行需求较为旺盛的东南亚、东北亚等区域的航线航班，允许地方财政在市场培育期间给予一定补贴，助力内陆省份逐步构建更完善的国际航线网络。”马通贵说。
为满足日益增长的旅游需求，以太原机场三期改扩建工程为契机，启动太原武宿零碳机场项目——这是全国首个区域枢纽级零碳机场项目。
（中国日报记者 李佳颖 朱兴鑫 实习生：王娟）
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