伊朗制造更多“沙赫德-136”导弹（一种伊朗曾用来攻击波斯湾周边目标的简易巡航导弹）的能力，因美国和以色列的空袭而有所下降，但库存仍然存在，而且制造更多导弹并不需要复杂的部件。
据彭博社估计，迄今为止已发射超过2100枚“沙赫德”导弹，造成石油基础设施受损、机场关闭，并摧毁了宝贵的军事装备。
虽然这些导弹飞行速度慢且易于发现，但其数量之多也消耗了昂贵的拦截导弹的储备。
美国和以色列已将打击生产设施列为优先事项。一位欧洲高级官员表示，伊朗拥有无人机库存，但其扩大生产能力有限——这并非一定是由于缺乏场地或材料，而是因为空袭扰乱了大规模生产所需的组织和协调。
不过，据一位熟悉伊朗无人机制造的人士称，这些武器基本上就是一个玻璃纤维外壳，里面装有发动机、基本制导装置和炸药，这意味着例如可以在快艇修理厂进行制造。
“既然胡塞武装在轰炸下都能生产无人机，人们就会认为伊朗人也能做到——尽管速度不会一样快，因为设施必须分散，而且要使用临时工场，”英国皇家联合军种研究所高级研究员西德·考沙尔在谈到也门的武装人员时说道。
另一位皇家联合军种研究所（RUSI）分析师、陆战专家鲍勃·塔拉斯特表示，伊朗几乎肯定预料到会遭受高强度空袭，并已据此规划了生产设施，例如将其建在地下。
他还补充说，只要每次袭击能够发射至少20枚“烈士”导弹，就能有效打击目标。
以色列拥有层层防御的防空和导弹防御系统，统称为“铁穹”，因此在拦截“沙赫德”导弹及类似武器方面，以色列使用的成本更低的系统比美国及其海湾盟友更为有效。
“沙赫德”导弹需要飞行很远才能击中以色列，这意味着它们往往会在途中被其他地方的防御系统摧毁。
战前，德黑兰拥有多达 2500 枚弹道导弹，迄今为止已发射了约 700 枚。许多导弹和发射装置在地面被摧毁，导致导弹使用受阻。
该人士表示，弹道导弹比“沙赫德”导弹复杂得多，需要先进的制造工艺和材料，因此目前的产量可能接近于零。
发射沙赫德也需要更少的配套设施，只需在 SUV 或皮卡车大小的车辆上安装发射轨道即可。
周三，英国海军称三艘商船在霍尔木兹海峡和波斯湾遭到袭击。目前尚不清楚袭击中使用的武器类型。此外，无人机还在迪拜主要机场附近坠毁，进一步扰乱了该枢纽机场本已缩减的航班时刻表。
海峡已成为伊朗最大的剩余武器，伊朗威胁要用水雷和反舰导弹封锁这条输送全球 20% 石油的水道。
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