3月12日,理想汽车发布2025年第四季度及全年财报。从数据来看,虽然2025年第四季度财报释放出积极信号,环比呈现明显改善,但拉长至全年维度,理想汽车的核心经营指标较2024年仍有波动。
具体来看,2025年,理想汽车总收入为1123亿元,同比减少22.3%;整体毛利率由2024年的20.5%收窄至18.7%;受收入规模缩减及研发费用微增至113亿元的综合影响,公司录得5.21亿元的经营亏损,而上年度的经营利润为70亿元。
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此外,尽管全年非美国公认会计准则净利润较上一年度的107亿元缩水了77.5%至24亿元,且全年自由现金流转为负128亿元,但理想汽车的资产负债表依然稳健。截至2025年12月31日,公司的现金状况(包括现金、现金等价物及受限制现金等)达到1012亿元。
理想汽车CFO李铁认为,这一强劲的资金储备为公司把握具身智能领域的机遇、加速全球拓展提供了充足动能。
展望2026年一季度,理想汽车给出的业绩指引显得较为谨慎,预计车辆交付量将在8.5万辆至9.0万辆之间,同比减少3.1%至8.5%;预计总收入为204亿元至216亿元,同比减少16.7%至21.3%。官方数据显示,今年1月和2月,理想汽车分别交付了2.76万辆和2.64万辆汽车,并预计3月销量在3.1万辆至3.6万辆。
为打破短期的增长瓶颈,理想汽车正将重心转向即将到来的新一轮产品周期与生态扩展。据理想汽车董事长、CEO李想透露,全新理想L9将于2026年二季度上市,新车将在动力系统、智能驾驶和底盘技术上实现全面升级。
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