永恒的“东瀛法拉利”：初代本田NSX传奇
1990年，本田带着80年代F1五连冠的气势，推出了一款足以载入史册的作品——NSX（New Sportscar eXperimental）。它是日本第一款真正意义上的超级跑车，直接向法拉利348发起挑战，也因此赢得了“东瀛法拉利”的永恒称号。
初代NSX的传奇，源于其不计成本的F1技术下放。它是全球首款采用全铝单体横造技术的量产车，车架和悬挂大量使用锻造铝合金，在保证刚性的同时实现了极致的轻量化。搭载的C30A 3.0L VTEC V6发动机可输出270匹马力，配合钛合金连杆，高转声浪令人沉醉。
更令其封神的是，开发过程中邀请了F1车神 塞纳 （ 参数 丨 图片 ）（Ayrton Senna）参与调校，他关于操控性的建议被工程师悉数采纳。最终，NSX在纽北跑出8分16秒的成绩，完爆法拉利328和348。1992年推出的Type R版本更通过极致减重（车重仅1230kg），将圈速提升至8分03秒9。
从1990到2005年，初代NSX用15年时间证明了：超跑绝非欧洲人的专利。直到今天，它依然是无数车迷心中无法逾越的经典符号。

打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片
打开网易新闻 查看精彩图片