战略运输机来了，最大载重125吨，中国运40，已成定局？|大型运输机|导弹|战略运输机|武器装备|涡扇

最近两天，网络上出现了某型战略运输机的论文设计。不得不说，与美国C-5M战略运输机的设计理念，非常接近，又进一步完善。国外媒体推测，我国的国产战略运输机，已经成为定局。例如最大起飞重量468吨，最大运载能力125—130吨。今天，我们就聊聊这个问题。

中国运20B大型运输机

首先，我们聊聊各国在运输机方面的分类。大体上来说，分为了战略运输机、大型运输机、战术运输机或者中型运输机。我国在大型、中型（或者战略）运输机领域上，优势明显。在大型运输机领域，基本上呈现了美国、中国、俄罗斯鼎立的格局。具体来说，中国的运20系列、俄罗斯的伊尔76系列、美国的C17系列等等。

不过，2015年之后，美国的C17系列运输机，已经停产。目前，中国的运20B大型运输机，属于世界上能够批量生产的大型运输机中、运载能力最强的型号。按照公开介绍，运20B大型运输机，采用了4台涡扇20系列发动机，最大起飞重量220多吨，最大运载能力66吨。

美国C5系列战略运输机

按照国外媒体的推测，解放军部队拥有超过100架运20系列运输机，属于世界上仅次于美国的空中运输、投送力量。但是，我国有一个非常明显的短板，那就是战略运输机。战略运输机，一般情况下，最大起飞重量在400吨以上、最大运载能力在100吨以上，能够运输主战坦克或者其他的特种重型车辆，例如导弹机动发射车等等。

在这一领域，我国仍然是一片空白。截至目前，也只有美国、俄罗斯拥有战略运输机的生产能力。具体来说，包括了美国的C-5系列、俄罗斯的安124系列。俄罗斯的安124系列战略运输机，最大起飞重量405吨，最大运载能力150吨。最大航程4000多公里，目前，俄罗斯拥有20多架安124系列运输机。

俄罗斯安124系列战略运输机

美国的C-5M战略运输机，最大起飞重量418吨，最大运载能力122吨，最大航程9000公里。从航程、投送能力来说，明显高于安124系列。按照统计，截止目前，美国拥有40多架C-5系列战略运输机。也许大家发现了，战略运输机在运载能力、起飞重量、货仓空间等方面，明显比大型运输机，大得多。

对于解放军部队来说，从远距离运输、投送的需要来说，发展国产战略运输机，属于必然的。最近两天，网络上出现了某型战略运输机的论文设计。不得不说，与美国C-5M战略运输机的设计理念，非常接近，又进一步完善。国外媒体推测，我国已经开始研发国产战略运输机，也就是传说中的运40项目。公正客观的说，如果新中运的代号为运15。

美国C-5M战略运输机

那么，国产战略运输机的代号，可能不是运40，而是运30，这个代号也符合实际情况。其实，在2025年的国内论文中，已经出现了关于国产战略运输机的设想，例如设计空重246吨，设计载荷120吨，最大起飞重量468吨，设计燃油量102吨。从设计理念来说，非常注重载油量，换而言之，同时兼顾了运载能力、运输航程的双面需求。

论文中的战略运输机

当然，目前，仅仅出现在各种论文中。但是，在我国武器装备和系统的发展中，从论文推想，一步步成为现实的例子，比比皆是。例如2025年，网络上甚至出现了福建舰设计研发阶段的早期论文设想。由此可见，论文中的很多武器装备发展，很大程度上，代表了未来的发展方向。不过，发展国产战略运输机，有一个问题绕不开。

那就是超大推力的涡扇发动机，对于最大推力的要求非常高。我国在涡扇20系列发动机之后，能否在比较短的时间内，进一步推出超大功率的涡扇发动机，属于关键。例如美国、俄罗斯，都拥有自己的超大推力发动机，又不可能轻易出口。言而总之，战略运输机的发展方向，已成定局。超大推力发动机的发展速度，很大程度上，决定了整个项目的发展进度。