美以和伊朗的战争进入第14天了，尽管双方的损失都在扩大化，但谁也没服软。伊朗誓言继续封锁霍尔木兹海峡，不让美以及其盟友从海峡运石油；而特朗普也改口称，尽管战争让全球石油上涨，但他仍决定让伊朗无法发展核武器。这似乎说明，美以对伊朗的空袭将继续下去，至少要摧毁伊朗的核计划。但随着美军在该地区的部分关键雷达被摧毁，美以及其海湾国家的导弹防御能力正在降低，已观察到以色列的空袭警报发布时间略有延迟了，甚至已经漏防单枚导弹了，这对以色列来说是一个警钟。
伊朗每天都能够发射无人机和导弹进行反击，尽管发射数量大幅降低了，但对美以及其海湾国家造成的经济损失却一直非常大。比如阿联酋，该国股市暴跌，大量投资者撤离，持续不断的战争让这个“中东瑞士”损失巨大。而美国却因为无力阻止伊朗反击和封锁海峡，只能不断地发出威胁，比如威胁攻击伊朗的民用港口。而在3月13日，伊朗首都德黑兰举行的圣城日大规模集会现场发生了巨大爆炸，虽然不知道是谁干的，但在美以空袭的背景下发生此事，很可能会让战争升级。与此同时，从美以发布的战报来看，美以每天都能打击伊朗几百个目标。伊朗有被炸回石器时代的风险，但对伊朗来说，就算军事实力倒退，只要能挺过这场战争，保住现政权，就是一种胜利。
值得一提的是，美军称他们的一架KC135加油机在伊拉克的“友军空域”坠毁，坠毁不是敌方火力或友军误伤导致的，事故涉及两架KC135，一架坠毁，另一架安全返航。坠毁的那架KC135里面有6名机组人员，其中4名死亡，这是开战以来美军遭遇的最大人员损失。通常来说，KC135机组人员的标配是3人，包括一名飞行员、一名副驾驶和一名加油操作员，但到了战时机组人员会增加，比如增加一名导航员，整个机组人员可能达到6人。
网上曝光的照片显示，安全返航的KC135的垂直尾翼顶部少了一大块，似乎是撞击导致的。不过，在美军宣布此事后，伊朗立刻宣布，美军加油机是被伊朗系武装击落的。上次美军F15被击落，伊朗知道后也称是他们击落的，但事实证明是科威特空军击落的。
咱们从技术角度来分析一下伊拉克的伊朗系武装能不能击落KC135。KC135的飞行高度是根据战机来决定的，比如为美空军的F16、F15、F22和F35战机加油的时候，KC135的飞行高度通常在6000米到9000米之间。如果是战时，为了保证安全，飞行高度会尽量飞的高一些，比如去年伊以大战期间，以色列空军的加油机就在9000米的高度为F15加油。估计此次对伊朗开战，美以加油机也会在9000米的高度加油。
这个高度远超单兵防空系统的射高，也高于很多近防系统的射高。单兵防空的射高都在5000米以下，主流也就是三四千米，要想击落KC135至少也得用近防系统，比如铠甲之类的，很显然伊拉克的伊朗系武装不可能有这些装备，这些武装其实就是游击队，装备的基本都是落伍的单兵防空系统，击落KC135的可能性极小。
顺便说一下美海军舰载机的加油高度，F18在加油的时候，加油机通常会在4600米到7600米的高度飞行。低于这个高度就比较危险，高于这个高度又会因空气密度降低，导致飞机性能下降。
由于战争让全球油价持续上涨，特朗普当局不得不在13日暂时解除了对俄罗斯的石油制裁，允许各国购买目前滞留在海上的俄石油，也就是只能买已在运输途中的俄石油。但如果美伊战争持续下去，美国继续解除对俄石油制裁的可能性极高，这将大大增加俄罗斯的财政收入，并可能用于对乌克兰的战争中。
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