本次美伊冲突引爆了新一轮的石油危机，欧洲和日韩等发达经济体已经面临严重的能源危机和通胀压力。随着时间的演进，石油危机的预期加深，直接将各大经济体的成色将一览无余，而这一前景的展望又让棋手们又更大的动力延续这场冲突。
油价高企，通胀来袭，德国日本“倒春寒”
近日原油价格突破100美元大关，欧盟的通胀也随之超过了3%，而这可能仅仅是一个开始，高盛已经将1个月内布伦特原油价格预期上调至115美元/桶。
原油价格预期持续走高，美国国内的通胀也一样节节攀升，后续将大概率导致美联储原有的降息计划取消，转而采取加息政策来平抑通胀。
油价、通胀、加息，这三套组合拳如果成真，那么对于欧盟，尤其是欧盟的实际火车头德国来说，绝对是经济灾难。
自俄乌战争以来，德国的制造业已经被高企的能源成本和崛起的新能源产业组成钳形攻势打得节节败退，再叠加以上三板斧，那么对德国来如今已是“凛冬将至”。
面临同样处境的还有日本和韩国，尤其是高度依赖汽车产业的日本，其处境比德国更加窘迫，今年很有可能GDP被英国和印度超过，落到世界第6位。
危机中机遇
德国日本作为制造业大国，受到原油危机的影响，那么中国是世界第一的制造业大国和原油进口大国，又怎能独善其身？
但真实情况是中国和欧盟日韩都不一样，且不说我们在霍尔木兹海峡的通行权，以及俄罗斯提供的充足原油。中国最近十多年以来最重大的一项工作就是推进各类新能源的发展，从新能源发电、新能源储能、到新能源应用，新能源再生产，都是在居安思危，为了应对随时可能到来的能源危机。
其实中国在过去十几年都一直在为这一天做准备，这次的霍尔木兹海峡被封锁正好是对中国新能源战略的一次压力测试。
石油危机每多延续一天，德日系的油车市场份额就要被电车多占去一分，而随着电车的普及率不断提高，其配套的充电基建就也会同步提高，电车的经济性就越明显，从而在更长的周期内进一步挤压油车的生存空间，进而压缩德日的主要产业规模。
事实上除了电车以外，其他新能源设备，比如光伏、风能、充电系统、转换装置、储能设备也都是中国一家独大，任何国家在能源危机下进口这些设备的首选还是中国。而且这些还都是基础设施，一旦投入就会产生网络效应和路径依赖，在远期给中国带来持续的收益。
所以在当下的节点来看，这场石油危机在时间上是中国的朋友，即便短期内可能会有油价的冲击，但是对于未来中国的全球化战略绝对是至关重要的助力，同时绞杀竞争对手的产能。
和中国有同样利益诉求的还有俄罗斯，美伊冲突不仅让俄罗斯在战场上缓解了压力，高油价也让俄罗斯的经济很好地回了血。
所以中俄的利益所在，是希望美伊冲突延续更长时间的。
美国和以色列的对策
那么我们在回头看美国和以色列，它们现在就非常难受了，因为伊朗打出了士气，而且伊斯兰革命卫队和共和国卫队有着强烈的建功需求，也不会希望战争短期内结束，而伊朗方面给出的包括赔款在内的停战条件，也是美国和以色列绝对不可能答应的。
如果继续这样打下去，美伊冲突就变成了俄乌冲突一样的消耗战，但是美国跨越半个地球劳师远征，其长期化的战争成本是如今虚弱的美国财政所不能承受之重的，而其政治成本又是面临中期选举的特朗普不愿看到的。
所以为了防止添油战术的，美国和以色列眼下唯有给伊朗在短时间内造成一波毁灭性的打击，才有可能获得一个体面的退出。
但是无论是士气、后勤、装备都不支持美以短期内取得一波惊人的战绩。
面对这样的僵局，美国要么选择在“特朗普式赢学”下宣布胜利匆促收兵，要么在国内党争压力下逐步抽身。
但是这是以色列绝不愿看到的结果，一旦美国退兵，以色列将面对伊朗和什叶派抵抗之弧无穷无尽的报复，更可怕的是伊朗的核计划将更加坚定地推行下去，彻底断送以色列在中东地区的战略威慑能力。
所以由此推断，以色列有着很强的动机在不久的未来发动一波军事冒险，要么对伊朗造成重大的人员伤亡来挫伤伊朗的战争意志，要么给美军带来严重的损失嫁祸伊朗强行将美军留在中东。如果没有猜错的话，一场中东版的珍珠港事件应该正在以色列秘密酝酿中。
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