3月12号到13号，短短一天时间里，美军在海外接连碰上糟心事，一件比一件闹心。
伊拉克西部上空，美军一架KC-135空中加油机直接坠毁，机上人员全部没能生还，同在红海执行任务的福特号航母，还莫名其妙发生了非战斗火灾。
这边军事上接连出状况，另一边特朗普拍板推进国务院机构调整，直接把美国驻巴基斯坦白沙瓦总领馆永久关掉，这也是这次重组里第一个被关停的驻外领馆。
军机坠毁让伊拉克国内人心惶惶，突然关领馆又把巴基斯坦推到尴尬境地，两个国家都因为美国的举动坐不住，局势一下子就紧张了起来。
3月12日美国东部时间下午2点，也就是北京时间13号凌晨2点，两架美军KC-135加油机在伊拉克西部执行任务时出了意外。
一架当场坠毁，另一架带着严重损伤，紧急降落在以色列的本·古里安机场，飞机的垂直尾翼缺了一大块，能看出来当时情况有多危险。
美军一开始对外说，坠毁的飞机上有4人遇难，后续经过搜救核实，最终确认机上6名机组人员全部死亡。
这种大型加油机没有弹射座椅，一旦高空坠毁，机上人员基本没有生还的可能，事发地又是伊拉克西部沙漠，救援开展起来也很不方便。
美军对外强调，事故不是敌方攻击，也不是友军误伤，更倾向是飞机故障或者飞行时的意外导致。
可没过多久，伊拉克当地的民兵武装就公开表示，这架加油机是他们击中的，目的是守护伊拉克的领空主权，伊朗相关部门也证实了这一说法，两边的说法完全对不上。
同一天，美军福特号航母在红海执行任务时，舰上主洗衣房突然起火。
美军称火灾和作战无关，两名水兵受伤但没有生命危险，航母也能正常执行任务，而在火灾之前，舰上的一架预警机还出现紧急情况，迫降在了以色列的机场。
这次坠毁的KC-135加油机，是实打实的老装备，1956年首飞，1965年就已经停产，现在还在飞的这批飞机，最年轻的也服役了61年以上，整个机队平均机龄超过60年。
飞机机身老化、设备落后的问题一直存在，美军目前还有300多架这款加油机在服役。
自从史诗烈怒行动开展后，中东地区的美军战机对加油需求大增，这些老飞机只能高强度频繁出动，原本就脆弱的状态，扛不住连轴转的压力，出问题也就成了大概率事件。
美军原本想用KC-46加油机替换这批老旧机型，可新飞机研发十多年，一直有各种技术毛病，加油系统、机身结构都出过问题，之前还在西班牙因为爆胎堵了机场。
现在美军拿到的KC-46数量不到90架，根本顶不上老飞机的缺口。
另外在3月2日，美国直接宣布关闭驻巴基斯坦白沙瓦总领馆，没有给任何缓冲时间。
美国对外说是安全原因，实际是特朗普政府为了精简机构、削减开支，按照计划，美国要裁减大量人员，关闭一批驻外机构，白沙瓦领馆就是第一个被砍掉的，每年能省下750万美元开支。
这个领馆曾经是美国在阿富汗战争期间的重要据点，美军撤出阿富汗后，用处变小，直接就被舍弃了。
军机坠毁的消息传到伊拉克国内，本就对美军驻扎不满的民众，情绪更加激动。
伊拉克政府一边要安抚国内民众，守住国家主权的底线，一边又不敢和美国直接起冲突，夹在中间十分为难。
事故发生后，美军只忙着对外声明，没有对伊拉克做出任何表态，完全不顾及这件事给伊拉克带来的影响。
美国关停巴基斯坦的领馆，同样让巴基斯坦陷入被动，事先没有充分沟通，说关就关，不仅让巴基斯坦在外交上没面子。
当地民众办理赴美相关业务，只能跑到遥远的伊斯兰堡大使馆，日常出行和办事都受影响。
在领馆关停前，巴基斯坦部分地区已经出现抗议活动，安全局势本就紧张，美国这一做法，更是加重了当地的安全压力。
从伊拉克的军机坠毁，到巴基斯坦的领馆被关，美国的一举一动，都在给这两个国家制造麻烦。
伊拉克和巴基斯坦，都在被动承受美国军事行动和外交决策带来的后果。美军接连出现装备事故，暴露出海外部署和装备维护的真实问题。
而说关就关的领馆，也让所有人看明白，美国的所有决定，都是先考虑自己的利益，所谓的盟友和地区安全，在他们眼里并没有那么重要，这也让更多国家看清了美国真实的处事态度。
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