近日，据报道，俄罗斯海员联盟第一副主席伊戈尔・科瓦尔丘克透露，因拖欠通行费被埃及扣押半年的俄罗斯油轮 “尊严号”，其船员回国行程遭埃及当局阻拦，船上人员已陷入断粮缺电的艰难处境，船员计划于 3 月 16 日正式弃船。
据悉，“尊严号” 油轮因拖欠苏伊士运河相关通行费用，已被埃及当局扣押长达六个月。
船员提交的声明显示，船上人员已超过四个月没有正常食物供给，船舶燃料消耗殆尽，电力供应也基本中断。
该油轮船东正面临破产困境，无力承担船员相关费用及船舶运营开支，船员基本权益无法得到保障。
在船东无法履行义务的情况下，船员已决定于 3 月 16 日弃船，将船舶留置在埃及港口。
科瓦尔丘克对此解释称：“如果船东无力支付工资和履行其他义务，船员将被视为弃船。在这种情况下，保险公司必须确保遣返并支付工资…… 获得授权的保险公司已准备好遣返这些海员。”
但目前遣返工作遭遇阻碍。科瓦尔丘克表示，埃及当局阻止船员离境，理由是依据海上安全相关规定，船舶在港口停泊期间不得无船员留守。
对此，俄罗斯海员联盟提出异议。科瓦尔丘克指出，根据《海事劳工公约》，作为成员国的埃及，不得以船东财务问题、无力或不愿更换船员为由，剥夺船员的合法遣返权利。
他强调：“此外，成员国有义务为海员的迅速遣返提供便利，包括那些被认定为被遗弃的海员。”
科瓦尔丘克呼吁，俄罗斯外交部与俄罗斯交通部应介入此次事件，通过外交渠道与埃及当局沟通协调，推动完成船员更换或遣返工作，保障船员人身安全与合法权益。
另据了解，俄罗斯海员联盟早在去年年中就已收到 “尊严号” 船员的投诉，反映船东阿尔戈油轮集团有限公司存在拖欠工资行为。
工会曾为船员提供协助，并在去年 8 月垫付了 1050 万卢布的拖欠工资，暂时缓解当时的劳资矛盾。
此次油轮被扣押、船员遭困，是船东长期财务危机持续发酵的结果。
当前，船上物资匮乏、生活条件恶劣，船员身心健康面临严峻考验，而埃及方面基于港口安全规定阻拦遣返，与船员享有的国际公约保障权利形成冲突。
随着弃船期限临近，这起涉外海事纠纷持续升温。国际海事规则执行、船员权益保护、跨国海事纠纷协调等问题随之凸显。
后续俄罗斯相关部门能否与埃及达成共识、保险公司能否顺利完成遣返、被弃油轮将如何处置，均成为国际航运界及外界关注的焦点，事件进展有待持续跟踪。
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