正如过去大半个月的传闻，F1宣布因应中东地区局势不稳，取消原定于4月中旬举行的巴林站和沙地阿拉伯站，且不会安排后补赛站。
F1原定于4月10至12日在巴林举行第4战，一周后前往沙地阿拉伯比赛，中巴林正是位于霍尔木兹海峡上，在当地举行大型体育联赛，很容易成为攻击目标。
事实上，F1早已取消在2月下旬当地举行的轮胎测试，沙地阿拉伯大奖赛的举办地吉达虽然位处红海，但也被认为风险太高。
由于F1需要提前将大量设施运往当地，为比赛做好准备，有不少设备都需要透过海运从中国大陆经霍尔木兹海峡运往巴林，因此当局要尽早作出取消比赛与否的决定。F1会在中国大奖赛期间宣布取消巴林站和沙地阿拉伯站，同时F1同步日历的应用程序亦在中国站期间显示巴林和沙地阿拉伯站已被取消。
F1主席兼行政总裁多梅尼卡利在声明中表示：“尽管这是一个艰难的决定，唯考虑到目前中东的局势，这是一个正确的选择。我要藉此机会感谢FIA以及出色的赛事主办方，感谢他们的支持和充分理解，他们原本期待以一贯的热情和活力接待我们。我们急不及待想要在条件允许的情况下尽快与他们重聚。”
FIA主席本·苏拉耶姆则表示：“FIA始终将我们这个群体和同事的安全与福祉放在第一。经过谨慎考虑，我们秉持着高度的责任感作出这项决定。我们非常希望该地区能够平静、安全和早日恢复稳定、安全和尽快恢复稳定。我亦一直心系所有受近日事件影响的人。”
“巴林和沙地阿拉伯对我们本赛季的发展至关重要，我期待在条件允许的情况下尽快回到这两个国家。衷心感谢赛事主办方、我们的合作伙伴以及整个锦标赛的同仁，以合作和具建设性的态度促成这个决定。”
葡萄牙波尔蒂芒、意大利伊莫拉和土耳其伊斯坦布尔都曾被提议作为替代赛道，这3个场地都在2020至2021年的疫情期间作为临时赛站。不过考虑到没有足够的时间重新组织比赛，加上当地在同一时段要举行其他赛车比赛，且土耳其的边境地区早前也受到伊朗攻击，因此F1决定直接取消分站。
根据更新版赛程表，3月27至29日完成日本大奖赛后，下一站便是5月1至3日举行的迈阿密大奖赛，中间将有5周的间隔。F1上一次取消赛事是在2023年，取消的是中国站和伊莫拉站。
值得一提的是，巴林和沙地阿拉伯站是赛季中提供奖金最多的分站。F1会因取消分站而损失超过一亿英镑，相关奖金会分配给各支车队和F1商业权利持有人。
其他在中东举行的赛车赛事也受到影响，与F1在同场举行的F2、F3以及F1学院赛事自然一并取消。原定在卡塔尔举行的FIA世界耐力锦标赛（WEC）季前测试和开幕战移师伊莫拉举行，与原本的巴林站在同一周末举行，卡塔尔1812公里赛则改至10月22至24日举行。
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