3月15日，全国多地315问题车展陆续开幕，不少涉事汽车品牌及4S店工作人员，在车展入口围堵维权车主、阻止车辆驶入，试图通过私下沟通化解纠纷，法律人士明确，此类公共道路拦截行为已涉嫌违法。

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清晨的车展入口，几辆车横在通道两侧，几名身着工装的男子围着一辆维权车辆，语气急切地与车主交谈。

车主李先生握着行车记录仪，神色无奈。他的车因变速箱反复故障，多次与4S店沟通无果，本想借问题车展曝光维权，却在入口被拦下。

“他们围着我的车不让走，说有什么问题私下谈，还承诺会尽快处理，但之前已经承诺过好几次了。”李先生说，对方全程没有给出具体解决方案，只反复劝说他不要把车开进展区。

这样的场景，在多地问题车展现场反复上演。有现场目击者透露，拦截者多是涉事品牌方或4S店的工作人员，有的甚至会紧跟车主车辆，直到车主同意私下协商才放行。

除了直接围堵，还有车企采用更为隐蔽的拦截方式。有车主反映，自己提前报备参展后，竟收到品牌方外包人员的电话，以“补偿福利”为诱饵，试图劝说其放弃参展。

据了解，这类问题车展已在多地连续举办多年，成为车主集体维权的重要平台，而车企在入口拦截维权车主，也逐渐变成每年展会期间的常见现象。

广州一名长期关注汽车维权的媒体人表示，部分车企之所以急于拦截，就是怕车辆问题在展会上曝光，影响品牌口碑和后续销量。

“与其花精力拦着车主，不如实实在在解决问题。”网友对此议论纷纷，有网友调侃，车企这种临时抱佛脚的做法，根本解决不了核心矛盾，反而会让更多车主寒心。

法律人士对此明确表态，车展入口多属于公共道路或公共区域，非法拦截机动车辆的行为，已违反相关法律规定。

何雁英解释，根据《

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中华人民共和国道路交通安全法

》，非法拦截车辆，不听劝阻造成交通堵塞的，可处以罚款甚至拘留，情节严重的还可能涉及刑事处罚。

她提醒维权车主，遇到拦截时不要与对方发生肢体冲突，应及时拍摄视频、录音留存证据，并拨打110报警，通过合法途径维护自身权益。

据悉，目前广州、武汉、南京、沈阳等多地均已举办同类315问题车展，现场不仅有车主展示问题车辆，还有专业技师、法律专家提供免费咨询，助力车主高效维权。

沈阳某问题车展主办方工作人员介绍，展会已累计帮助车主解决上千件维权纠纷，为消费者挽回数千万元经济损失，后续也将持续搭建平台，打通车主维权通道。