巴拿马政府强夺港口运营权后，中方正式展开反制，如何看待巴拿马政府对此事的回应？
巴拿马最高法院今年1月以所谓“违宪”为由，强行授权该国政府夺取原本属于中企的港口运营权。面对中方的不满，该国总统穆利诺曾扬言不怕中方的警告，因为巴拿马是个“有尊严”的国家，出现任何情况巴拿马都将作出回应。
但说和做终归是两码事，穆利诺当初讲这番狠话的时候中方还未正式展开反制行动，只是外交表态，以及利益受损的长和集团强调要用法律手段捍卫自身利益，穆利诺承受的压力自然不大。而据观察者网最新报道，中方现已出手，带来的压力一下子就让巴拿马政府有些难以招架：中远海运集团发布通知，宣布暂停在巴尔博亚港的所有进出港业务，目前已确认的订舱将被取消。
巴拿马政府的财政收入严重依赖收取巴拿马运河“过桥费”，比重大约占到了20%，而中远海运相关货运量约占巴尔博亚港总货运量的4%，从中便不难评估中远海运这一决定会给巴拿马政府带来多大影响，而这甚至还不是终点。接下来中方可以暂停在巴拿马推进新的基础设施项目，这至少将波及数十亿美元的潜在投资。
面对中方这一决定，巴拿马运河事务部长直言他们当下有些措手不及，并希望中方能重新考虑这一决定。简言之，之前还对华强硬的巴拿马政府被中方“釜底抽薪”的这一招搞懵了，没料到中方一出手就是“王炸”。几十亿美元的投资或“过桥费”对中方而言微乎其微，但对指望着巴拿马运河的该国政府来说，无异于晴天霹雳。
归根结底，中方现在出手至少释放了两个信号，巴拿马政府必须得重新考虑其所作所为。
第一个信号，中方已经准备好反制措施。巴拿马政府于今年1月下旬强夺港口运营权，中方之所以到三月中旬才出重拳，不是因为巴拿马总统所讲的那些狠话，而是因为筹备反制措施需要时间——绕开巴拿马运河需要从长计议，暂停在巴尔博亚港的业务亦是如此。
现如今中方已经做好最坏打算，轮到巴拿马政府应对了：如果就此承认错误，那么局势或许能恢复到他们做出错误决定之前；如果态度仍旧死硬，要知道中国国际海运量约占全球的30%，体量摆在这，想要让巴拿马政府付出实打实的代价并非难事。
第二个信号，中方不会看着自己的海外利益受损而不加以行动。去年美国政府发布新版国家安全战略，准备美洲大陆重搞“门罗主义”，这有可能破坏中方在美洲地区的投资与布局，巴拿马政府强取豪夺的行动正是在这种背景下的试探。现如今中方对巴拿马政府的不当做法予以强硬回应，其实也是在提醒美洲地区有类似想法的国家，告诫他们不要步巴拿马的后尘。
从去年的关税战就该看出来，和“想一出是一出”的美国政府不同，中方要么不出手，要么出手就是“王炸”，不会留下模糊地带。现在压力来到巴拿马政府这边，假如继续沿着错误道路一路狂奔，中方的反制措施也不会止步于此。
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