四川交通建设再迎里程碑式突破！南江至三台（中江）高速公路项目正式取得核准批复，标志着这条里程最长、投资最大的省级重点高速进入开工倒计时。项目横贯川东北与成都平原经济区，建成后将彻底改写区域交通格局，为五区共兴、老区振兴插上腾飞的翅膀。

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一、重磅核准！四川今年“第一大交通项目”落地

近日，南江至三台（中江）高速公路获省发改委正式核准，前期工作取得决定性进展，为年内全面开工、3年建成通车奠定坚实基础。

作为四川省2026年计划开工里程最长、投资规模最大的交通项目，南三高速从谋划之初就承载着区域协同发展的厚望。此次核准落地，不仅是一季度交通领域“开门红”的标志性成果，更是四川加快建设交通强省、完善北向出川通道的关键一步。

二、超级工程数据亮眼：5市8县、271公里、487亿投资

核心参数一览

- 路线全长：约271公里

- 总投资：约487亿元

- 途经区域：串联巴中、广元、南充、绵阳、德阳5市，覆盖南江、旺苍、苍溪、阆中、南部、盐亭、三台、中江8县（市）

- 技术标准：双向四车道，设计时速100（80）公里/小时

- 建设工期：3年

- 起终点：起点接G85银昆高速南江枢纽互通，终点接G8516巴成高速中江枢纽互通

建设模式

项目采用BOT模式建设，由蜀道高速集团等7家单位组成联合体投资，业主单位为四川南三高速公路有限公司，资金实力雄厚、推进节奏明确。

三、战略意义重大：打通北向出川新动脉

南三高速不只是一条路，更是四川区域发展的战略大通道。

1. 构建北向出川新走廊

作为成都平原经济区直达川东北、陕西的快速通道，项目有效加密川陕省际路网，提升北向出川通行能力，助力四川融入西部陆海新通道。

2. 支撑“五区共兴”战略

横向串联川东北经济区与成都平原经济区，打破地理阻隔、促进要素自由流动，实现产业协同、文旅联动、城乡融合。

3. 赋能革命老区振兴

项目贯穿川陕革命老区，覆盖多个欠发达县域，建成后将大幅改善出行条件，带动特色农业、生态旅游、红色文旅发展，巩固脱贫攻坚成果、助力乡村全面振兴。

4. 完善高速路网格局

与G85银昆、G8516巴成、兰海、成巴等高速高效衔接，形成区域闭环路网，有效分流现有高速车流，提升整体通行效率与安全保障水平。

四、沿线发展新机遇：交通红利全面释放

- 巴中：打通南向快速出口，加快融入全省主干路网

- 广元/南充：强化区域枢纽地位，物流效率大幅提升

- 绵阳/德阳：进一步巩固省域经济副中心支撑能力，绵阳段全长85公里、投资154亿元，成为当地最大单体交通项目

- 沿线县域：告别绕行、直达核心城市，文旅资源、特色农产品快速“走出去”

五、最新进展与未来展望

目前，项目初勘设计已完成，环评、用地预审等开工前置要件基本获批。下一步，省交通部门将联合沿线五市攻坚用地组卷、水土保持等工作，推动项目尽早全面开工，力争2029年建成通车。

六、总结

南江至三台（中江）高速，是487亿重资投向的民生工程，是串联5市8县的协同工程，更是支撑四川北向开放、老区振兴的战略工程。它的到来，将让天堑变通途、末梢变枢纽，为四川高质量发展注入强劲动能。

沿线群众、企业、投资者即将迎来交通红利，川东北与成都平原的联系将更加紧密，一个更畅通、更繁荣、更具活力的川北经济带正在加速到来。