在“大9系SUV”持续风靡了一年多以后，新能源SUV市场的下一轮爆发风口是什么？
其实对于大多数消费者来说，“5+3+2”尺寸（即车长5米左右、轴距3米左右、车宽2米左右）的“7系SUV”是最为实在的一种车型，它们兼顾了空间与尺寸灵活性两大要素，跑得了跨城长途、下得了小区地库，可以被视为家庭的最优解。
而在目前的“7系SUV”市场中， 问界M7 （ 参数 丨 图片 ）的影响力无可质疑。但在问界M7之外，今年还会有许多车型陆续登场。一个月后的北京车展，奥迪最新智慧旗舰 E7X也将正式发布。新车发布后，奥迪E7X也很有可能成为问界M7最为强劲的对手。
问界的本质，其实是复制“奥迪哲学”
先问各位一个问题：问界M7乃至于问界品牌，为何会有如此之多的拥趸？抛开优秀的产品力和技术创新实力不谈，问界品牌的成功，在于它复制了“奥迪哲学”，即低调奢侈不张扬。
就拿问界M7来说，这款车最长出没的地方就是各大机关单位、医院学校和研究机构的大院。许多车主选择问界M7的主要原因，就是其“内外兼修”——外观造型大气时尚，内在的科技含量更是拉满。这样的调性，其实与奥迪“突破科技 启迪未来”品牌理念非常接近。
如今，奥迪E7X就要来了，对于问界M7的用户圈层来说，无疑又多了一个选择。在品牌调性上，奥迪E7X完完全全延续了低调奢侈不张扬的性格，且更具品牌厚度与认可度。
而且在E7X的设计上，奥迪还趟出了新的路数。如果说问界M7是一台大气而沉稳的SUV，它的车主画像大多都是40岁以上的人群。那么奥迪E7X，就是一台能容纳更多年龄层次的SUV。在细节设计上，奥迪E7X和E5 Sportback一样更具张力。封闭式前脸搭配环状点阵LED灯带、溜背式车尾配合与前脸统一的环状尾灯，为奥迪E7X构成了性格鲜明的设计符号，使其显得更年轻、更有活力。
值得一提的事，它的前后车灯均采用数字式矩阵LED布局，除了优秀的照明体验外，它还具备高分辨率投影功能，在设计与功能上完全不输问界M7的华为数字大灯。这样的设计，不仅仅是“灯厂”对自身地位的捍卫，更彰显出奥迪走向新世代的决心。
在理性消费时代，豪华SUV该有哪些素质？
如今，任何一个汽车细分市场中的消费者都越来越理性、越来越希望价格与产品力成正比。如果说31.98万起步的问界M7生来就定义了豪华新势力的质价比，那么预计起售价在33万左右的奥迪E7X就是在亲手改写传统豪华品牌的溢价规则。
奥迪不只是读懂了中国消费者的需求，更读懂了中国新能源车市的流行趋势。从车身尺寸来看，奥迪E7X的长宽高三围与问界M7相似、其轴距还要更长一些。
不过，奥迪E7X并没有像问界M7一样把三排大六座作为主流。在高端家用市场，五座车与六座车的本质差异并不大，而且在后备厢需要放置大量物品、居家出行时，第三排座椅反倒是去了用武之地，六座车随即也成为了“四座车”。
奥迪E7X的大五座逻辑，就是要兼顾舒适乘坐体验与大量装载体验。如果说面向商务市场的“大9系SUV”天生就要六座或七座，那么面向家庭市场的“7系SUV”们，有均衡的五座就足矣。
除了空间更实在以外，奥迪E7X相比起问界M7，其实还有不少的闪光点。比如在内饰设计与座舱舒适性体验上，问界M7走得是“家庭科技豪华风”的路线。这款车的豪华格调，来自于用料的堆砌，在整车的内部设计上，问界M7仍然是比较简约的。
而奥迪E7X，仍会在车内延续奥迪品牌的豪华设计，包括但不限于细腻环保的内饰材质、科幻感极强的屏幕组合。这里多说一句，奥迪E7X仍然会延续E5 Sportback上备受好评的广域屏、奥迪智慧岛等全新设计元素。这些设计元素也无不表明，作为最早的“科技豪华”玩家，奥迪在用料、设计上都会更具实力。
进入国产车舒适区，奥迪这次还OK吗？
在国产新能源汽车行业大步快走的十几年里，自主品牌在驱动技术、电池技术和智能化技术方面颇有积累。当奥迪E7X开始直面问界M7的时候，我们的内心也有这么一个疑问：来自奥迪的E7X，能不能干得过拥有满配华为全家桶的问界M7？
首先，我们从车辆的三大件说起。在问界M7的纯电版本中，拥有100度大电池、710Km的CLTC纯电续航，也拥有227kW、320N·m的后置驱动电机。这些数据摆在那里，再加上华为巨鲸电池、华为Driveone电驱系统，让问界M7看起来似乎牢不可破。
但不要忘了，AUDI品牌，同样是植根于中国，而且汇聚了中国智慧与德系精工的实力。比如奥迪E7X搭载的宁德时代首发的109度大电池，在高效驱动电机和全系900V高压平台的加持下，它不仅拥有超750公里的续航水平，更能带来最高500Kw，800N·m的性能表现，直接超越了同规格的问界M7。
除此之外，奥迪在底盘调校方面也很有优势。奥迪E7X搭载的全铝底盘与quattro智能四驱系统，在电动时代完美延续奥迪极致驾控底蕴，新车带来的驾控体验有望成为“7系SUV”中的最强者。
而在智能化领域，问界M7掏出了鸿蒙座舱5与华为乾崑ADS4增强版辅助驾驶系统。乾崑ADS辅助系统实现了涵盖城市、乡村、国道、高速的全域端到端辅助驾驶能力。
奥迪E7X的出现，通过与Momenta的深度合作，全面补齐德系主流豪华品牌的智能化短板。在硬件上，激光雷达、毫米波雷达全部标配，配合Momenta端到端大模型，车辆出厂就支持高速领航辅助与城市领航辅助功能，不用像问界M7那样花钱开通NOA功能。而且作为一款诞生于中国本土的奥迪车型，奥迪E7X的辅助驾驶系统还专门针对中国复杂路况优化，日常通勤更省心、更安全。
结语：
不可否认，问界M7的成功，让“中国家庭大7系SUV”的市场格局豁然开朗。凭借着低调有内涵的品牌调性、丰富且超前的产品力，问界M7可以说是成熟家庭的不二之选。
而在如今这个多样化的市场中，各个年龄层级的更多消费者，也理应被照顾到。此时，即将于四月份北京车展正式亮相的奥迪E7X，就以更懂中国的智能、经典的德系性能，即将为我们带来新的体验。其实与其说是新体验，倒不如是让经典奥迪体验回归于新能源车型，所以我们也相信会有越来越多的BBA燃油车用户、自主高端新能源车用户，都会转向奥迪E7X的怀抱。
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