来源：市场资讯

（来源：Apsoto汽车社区）

2026年3月13日，比亚迪执行副总裁李柯在巴西里约热内卢公开披露，公司位于巴西巴伊亚州卡马萨里的工厂，已斩获阿根廷、墨西哥各5万辆、合计10万辆整车出口订单。

据悉，比亚迪巴西工厂于2025年7月1日正式投产，初期年产能设定为15万辆，主打海豚Mini、比亚迪王、宋Pro等纯电与插混车型，仅用时半年便达成第1万辆整车下线。面对本土热销与海外订单双爆发，比亚迪明确规划分阶段将工厂产能提升至60万辆，建成后将占据巴西汽车年产量约四分之一，有望成为当地第一大车企，同时跃升为比亚迪海外规模最大的生产基地。

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巴西已成为比亚迪全球化进程中的核心增长极。数据显示，2024年比亚迪在巴西新车注册量达76713辆，同比暴涨327.68%；2025年销量突破11.3万辆，四年间从不足300辆的体量，快速成长为巴西新能源汽车市场的绝对龙头，成为中国以外最大单一市场。为进一步深化本地化布局，比亚迪宣布投资3亿巴西雷亚尔（约5300万美元）在里约建设研发中心，该项目年内开工、2028年投用，将聚焦车辆动力、耐久、性能测试，并搭建热带气候数据库，为南美市场定制适配的车型与技术方案。

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在海外高歌猛进的同时，比亚迪国内市场正面临激烈竞争带来的增长压力。2026年1月，比亚迪国内销量同比下滑30%至210051辆，出口量则达100428辆，占总销量近半；2月受春节假期影响，国内销量环比回落，但出口依旧保持强劲，单月突破10万辆。今年前两月，比亚迪出口量首次超过国内销量。海外市场或将成为其销量增长核心引擎。

本文综合自国内外媒体报道