很多人提到“海盗”第一反应可能是电影。但在现实世界里，海盗和海上抢劫其实一直存在，尤其是在全球最繁忙的航道之一的马六甲海峡和新加坡海峡。
近日，新加坡交通部兼律政部高级政务部长穆仁理（ Murali Pillai）出席了一场特别的活动：纪念亚洲打击海盗区域合作协定（ReCAAP）成立20周年的研讨会。这个机制的目的很简单：让各国合作，减少海盗和海上抢劫事件。
为什么亚洲需要一起打击海盗？
20年前，亚洲海域曾经频繁发生海盗事件。当时在马六甲海峡、新加坡海峡一带，一些船只会被登船抢劫、偷燃料或偷设备。这些事件不仅威胁船员安全，也影响全球贸易。
要知道全球超过45%的海运贸易量，都要经过亚洲海域。如果这些海上通道不安全，影响的就不仅是亚洲，而是全球供应链。因此，多国政府决定建立一个区域合作机制，共同应对海盗问题。
2006年，ReCAAP正式成立。最初只有14个国家加入，如今已经发展到21个成员国。这个机制最重要的工作就是共享信息。一旦某个海域发生海盗或海上抢劫事件，各国可以第一时间收到警报，并采取措施。新加坡不仅是创始成员之一，ReCAAP的信息共享中心（Information Sharing Centre） 也设在新加坡。
图源： ReCAAP官网
海盗问题为什么仍然重要？
穆仁理 在活动上表示，ReCAAP今天依然非常重要，甚至比以前更关键。原因之一是全球贸易环境的不确定性。例如最近的中东局势紧张，就可能影响国际航运。一旦供应链受到干扰，像石油和天然气这样的高价值货物价格上升，也可能增加海上犯罪的诱因。
目前亚洲海域发生的大多数事件其实是机会型盗窃，例如偷设备或偷燃料，船员通常不会受伤。但各国仍然需要保持警惕。
新加坡为什么特别重视？
作为全球重要航运中心，新加坡高度依赖海上贸易。每天都有大量船只通过马六甲海峡和新加坡海峡。穆仁理表示，没有任何一个国家能够单独保护海上航道的安全。只有通过区域合作，才能确保海上通道安全、稳定和畅通。
图源：百度百科
在演讲中，他还提到一个航海历史故事。在18世纪，船只航行时只能准确计算纬度，却无法准确确定 经度，因此很多船只能走固定航线，这也更容易成为海盗的目标。后来英国通过了著名的“经度法案”，悬赏寻找解决办法。最终，钟表匠约翰·哈里森（John Harrison）发明了航海天文钟，船只终于可以准确计算经度，大大提升了航海安全。这个故事也说明了一点：合作和知识共享，往往能解决看似困难的问题。
20年过去，ReCAAP已经成为全球打击海盗合作的重要平台。虽然今天的海盗事件大多只是小规模盗窃，但各国仍然保持警惕。
LEO丨编辑
CH丨编审
新加坡交通部丨来源
ReCAAP、百度百科丨图源
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