东莞环城路升级改造工程（同沙立交至莞太立交段）施工
近日，东莞环城路升级改造工程（同沙立交至莞太立交段）施工招标工作顺利落幕，两个合同段中标候选人名单已正式确定。
该工程作为重点市政基础设施项目，建成后将进一步完善区域交通路网，提升通行效率，改善市民出行体验，助力城市高质量发展。
据悉，该工程起于同沙立交北侧，止于莞太立交北侧，路段全长12.156千米，桩号范围为K13+853.622 ~K26+858.443（西平立交设计终点断链：K22+710.806=K23+560）。项目核心建设内容包括12.156千米路面大修及同长度道路扩容，其中环城西路南段5.055千米将扩为主道双八、辅道双六标准，环城南路7.101千米将扩为主线双十、辅道双六标准。
在桥涵及立交改造方面，工程涉及多项重点建设内容。环城西南段主线及互通匝道将升级改造桥梁31座，总长度8157.84米，含新建特大桥1座（宏图路跨线桥，长1184.1米）、大桥22座、中桥8座；同时处理涵洞9座，其中利用6座、拆除移位新建3座。环城路南段主线及互通匝道将新建车行桥梁7座，总长度2971.35米，含特大桥1座、大桥4座、中桥1座、小桥1座，同步新建人行天桥1座、改建人行天桥2座、新建车行通道1座，并对4座涵洞进行接长处理。此外，全线将改造东莞大道立交、西平立交、莞长路立交、同沙立交、莞太路立交等5座立交，同步升级道路沿线交通设施、慢行系统及绿化景观。
该工程采用城市快速路设计标准，主路双向八/十车道，设计速度80千米/小时；辅路双向六车道，设计速度40千米/小时，将实现快速通行与慢行便捷的有机结合。项目总投资达2975723300元，工期为1460日历天，约合4年，将严格按照高标准推进建设，确保工程质量与施工安全。
考虑到工程规模庞大，为提升施工效率、便于精细化管理，本次招标将工程分为两个合同段分别开展，明确各标段施工范围与责任分工，这也是大型市政工程招标的常见科学管理方式。
其中，第一合同段路线桩号为K20+955.086 ~K26+858.443（含西平立交设计终点断链调整），总长5.055km，起点接环城南路段，自南向北经西平立交、东莞大道立交，终点位于莞太立交以北。该标段主要施工内容包括3座立交（西平立交、东莞大道立交、莞太路立交）改造，以及路基、路面（不含沥青面层）、涵洞、桥涵维修加固及拆除、新建及拼宽桥梁（不含沥青铺装层）、桥上基础预留预埋件、树木迁移、临时交通疏解、通信管道、雨污水及给水工程、海绵城市工程、智慧公交站等。
第二合同段土建工程路线桩号为K13+853.622 ~K20+955.086，总长7.101km，起点为同沙立交以北，自北向南经同沙立交、莞长路，终点位于雅园跨线桥以西。该标段主要负责2座立交（同沙立交、莞长立交）改造，以及路基、路面、桥梁维修加固、排水设施完善、桥梁拆除及新建加宽、树木迁移、临时交通疏解、通信管道、雨污水及给水工程、智慧公交站等；同时承担全路段（K13+853.622 ~ K26+858.443）附属工程，包括沥青面层铺设、交通工程、电气照明及交通监控（含管线预埋、基础工程）、电力通信井提升、防撞波形护栏安装、景观绿化新建、绿化给水及声环境保护等。
本次招标吸引了多家具备雄厚实力的施工企业参与竞争，两个合同段均确定了3家中标候选人，具体情况如下：
第一合同段中标候选人依次为：第一名中铁十一局集团有限公司，投标报价934524140元；第二名中铁大桥局集团有限公司与中铁南方（东莞）投资有限公司联合体，投标报价937660888元；第三名中铁隧道局集团有限公司，投标报价937829508元
第二合同段中标候选人依次为：第一名中铁隧道局集团有限公司与中铁十五局集团有限公司联合体，投标报价848690869元；第二名中铁一局集团有限公司与中铁五局集团华南工程有限责任公司联合体，投标报价850481167元；第三名中铁四局集团有限公司，投标报价845110273元
作为投资大、规模大、工期长的重点市政工程，环城路升级改造工程（同沙立交至莞太立交段）的顺利招标，为项目后续开工建设奠定了坚实基础。项目建成后，将进一步优化区域交通格局，缓解城区交通拥堵，提升道路通行能力与品质，为市民提供更安全、便捷、舒适的出行环境，为城市发展注入新动力。
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